VladVulcan

Кенворт 963

Не советую продавать ничего. Только если очень хочется что-то конкретное купить, а денег не хватает. Чем больше машин, тем лучше. Транстар и ему подобные всегда можно приспособить к вспомогательным ролям - кунг ремонтный, бочка топлива, седло или что-то такое. Потом их можно будет заслать в другие регионы на добычу других машин, чтобы не растрачивать основной транспорт.

Ответил выше.

Азов 6 хорош, надёжный агрегат. Мало кушает топлива, едет хорошо, но не уж слишком хорошо, чтобы считаться имбой. Если готов смириться с тем, что скоростные рекорды на нём не поставить, то он довезет тебя до цели в 10 случаях из 10ти. Скала, глыба, а не грузовик.

Но я всё же лично для себя всегда больше предпочитал другой Азов - 7ку. Вроде все то же самое, но больше мощности, больше вариантов аддонов и их комбинаций, лучше маневренность (несмотря на бóльшую длину, у него рулит ещё и задняя ось, так что радиус разворота меньше) и выглядит он круче. Размер колёс у 7ки тоже больше, но есть один недостаток - слишком длинная и низкая морда. Если на относительно ровном ландшафт он всё же как бульдозер проезжает, распихав все камни, то на перегибах местности, когда то спуск, то подъем, ему прям плохо.

Вороны - совсем другая история, они больше про скорость. Жрут больше, ввиду отсутствия специальной коробки передач, но зато и едут не в пример быстрее Азовов. Если хочется и того, и другого - есть Азов 5. Быстрый, универсальный, проходимый - но с маленьким баком и большим расходом.

Подводя итог, могу сказать следующее - универсальной машины не существует, лучше подбирать под каждую задачу свой транспорт, в зависимости от того, что требуется в данный конкретный момент.

Ладно. Он мне просто еще в личке писал, спрашивал про шины и че там ещё...

Ну в общем, всех благ вам, девчули. Свой душевный коллектив - это збс!

Тебе здесь ответить или в личке?

У вас там уютно, похоже. У нас тоже есть своя беседа в телеграме, где только мужики, но сама понимаешь, это немного не то :) там атмосфера соответствующая, со смехуёчкам, подколами и сравнением длины пениса😂

Конечно, поделиться наболевшим тоже можно, и для того есть специальная тема, но всё же это немного не то. Хочется к вам 😅 девушек геймеров очень уважаю, правда. Та беседа - единственный случай моего нахождения чисто в мужском коллективе. Как-то по жизни больше с девчонками общаюсь. С ними легче строить доверительные отношения, а парни обычно "я сам разберусь" и закрываются в себе.

После прочтения данного лонга у меня возникло желание вступить.

Парень, 28 лет😅

Масса там удваивается, и только на задних осях. Если синглы весят везде по 200кг, то в случае со спарками у тебя спереди 200, а сзади по 400 на каждом колесе. А чем больше масса шины, тем лучше ее проходимость. Это бьет даже все коэффициенты.

Я тебе так скажу. Если Тайга у тебя будет основной грузовик для всех или почти всех грузоперевозок в регионе, то лучше действительно ставить внедорожные спарки - они универсальнее, подходят для всех поверхностей. Но т.к. я себе собрал автопарк из кучи разных машин и Тайгу обычно использую только в крайних случаях, в тех местах, где ничто другое уже не едет, то оснастил ее грязевыми "джатами". TMHS с полуприцепом как-то не оч, а это основная роль Тайги в моем автопарке.

Влад в последнее время гоняет Тайгу на JAT MHS IV :) Да, долгое время считалось, что OHD лучше всего, т.к спарка и коэф. по грунтовке выше, но я всегда открыт к экспериментам, поэтому вот. Пока Джаты тестирую, и вроде едет даже в самом глубоком говне.

Силён! Как пройдёшь - с тебя пост :)

Дримкэтчер забыл, что он больше не Дримкэтчер. Верни нормальный ник, а?

Хард - эт хорошо, эт правильно!

От души душевно в душу!

че мрачно так? сделал бы день...

Как успехи?

Он может почти всё! Странно, что ты так легко отбросил один из лучших американских траков в игре...

Зарево лесного пожара. Онтарио, Канада.

Посмотри в профиле, там есть список заданий

Блин, я забыл про то, что там есть широкого назначения. Да, обычно ее ставлю, а не улучш. спец. Так редко пользуюсь ПЛАДом, что хз вообще что там стоит. Я знаю, какой лучший сетап, а что у него своя коробка есть - это ж помнить надо...

В этот модуль влазит топлива больше, чем в кузов. Это топливный бак "аж" на 300л. А в кузов ты можешь засунуть 4 канистры по 50л, итого не больше 200.

🤣

А ты знаешь, что у него в тенте? Может, как раз топливо.

Уже нет. На сложном режиме опасно на них гонять, запчасти дорогие и их тяжело доставать.

Добиваю Скандинавию на сложном режиме. Ох и душно... зато много халявных прицепов есть, что хорошо. Все основные контракты закрыл, остались только мелочи типа бревен, воды и сейсмовибрации.

Fanis-19 и улучшенная специальная.

Ничего не даёт.

Хз, я регулярно вожу на нём всякое, в основном как раз средние бревна с прицепом. Щас вот длинные вёз - никаких проблем даже в горку.

Уайт - отличный агрегат. До сих пор его использую, сейчас в Скандинавии, только что бревна длинные на нем возил.