Как я проходил NFS 2015 в 2023 году и мне (почти) понравилось

Серию NFS сложно не заметить, не запомнить, не попробовать хотя бы раз в своей жизни. Будь то первые консоли или долгожданные первые школьные ПК, знакомство с серией определенно постигало каждого. Урчащий рокот машин мечты, с меняющимися погодными условиями, да ещё по всем уголкам мира; в погоне от полиции, или просто «неспеша» прожигая ночные улицы, - всегда заставлял нас возвращаться в гараж, пусть и виртуальный.

Про культовые две части Underground рассказывать особого смысла нет (эталон не поддаётся сравнению), а вот про NFS 2015 хочется немного выговориться. Тем более в своё время столько было разговоров и видео-обзоров о ней. Возврат к истокам, адреналин, ночь, погони, тюнинг так полюбившихся тазов. Как тут не загореться желанием проверить, а так ли это.

С покупкой и постройкой новой ПК-машины (после тестов всех новоиспечённых новинок) первым делом решил поставить именно эту гоночную часть. Даже раскошелился, купив игру в steam (650р как-никак). Первые впечатления после установки и первых проб:

- Графика (на удивление не режущая глаза, приятная, сочная, с качественными тенями и светом, с похожим на настоящий — асфальт, с погодой, сыплющей брызги дождя тебе в экран) ;

- Музыка (пара-тройка действительно бодрящих знакомых треков, заставляющая выжимать из первого корыта — максимум, но в остальном плейлисте — полный, какой-то рейвовый шлак. Где старый добрый рок? Где Story of the year и Rise against?);

- Машины (на первый взгляд достаточно разнообразный гараж, с возможностью постепенного улучшения характеристик и класса);

- Видео-ряд и история в целом (красивые, необычные, но какие-то наигранные что ли, слишком простые и доступные. С угадываемыми поворотами событий);

- Управление и физика (не знаю, почему именно в этой части игру ругали наиболее тщательно, но мне больше всего понравилось именно она. Машину ощущаешь, скорость чувствуется, вес балансируется, а при должной настройке подвески даже незначительные огрехи первоначальной настройки машины выводят управление на только тебе нужный ритм);

Но давайте ближе к делу. Первую половину игры я проходил с прежнем детским (а сейчас, как-никак, 34 годика) азартом. Шёл с работы с прежним желанием вновь погрузиться в процесс. Отбросить всё наносное и тревожащее, и взрыхлить ночное асфальтовое полотно, стерев в пыль в дрифте пару комплектов колёс. Включая свою музыку (выкрутив саундтрек игры на минимум). Всё нравилось. И определённая сложность, и любимый дрифт в горах, и выстраданный комплект выигранных запчастей, и долгая покраска в гараже, и диски 30-го радиуса (чтобы как у X-Zibita в программе) . На сюжет со временем стал забивать, ибо понял сразу простую механику. Есть гонки, есть боссы, есть аркадные обязательные скрипты, на которые ты просто обязан потратить пару нейронов своей нервной системы. Всё шло как по маслу. Но…

Быстро въехав в процесс и навострившись в управлении, я достаточно скоро прикупил себе одну из самых шустрых машин — Nissan GT-R. Достаточно быстро её затюнил вкруг, — и побеждать стало настолько легко, что игра постепенно начинала наскучивать. Ладно, думал я, впереди ведь ещё самый сок в борьбе со сложными боссами, да и гиперкары никто не отменял. Время шло, гонки перестали отличаться одна от другой, а я уже накопил себе на Lamborghini Aventador. Взял, прокачал — побеждать стало еще легче. Хоть с сигаретой в зубах и с кружкой кофе наперевес.

Красиво, мощно, ярко, да еще этот выдвигающийся спойлер — ну просто красота. Только вот радовать это перестало уже совсем скоро. Особенно, если учесть, что, пройдя почти все побочки, приблизившись к финальным схваткам, половину тюнинга так и не открылось. Даже на первые машины (которые просто для услады глаз хотелось видеть в гараже). Ладно, думаю, пройду полностью, и открою вообще всё. Тогда всласть натюнингую каждый заветный экземпляр. Но, не тут-то было. Денег, оказывается, всегда не хватает, даже если продавать старые тачки (прямо жизненные реалии) . Прошёл, боссов обогнал, выиграл их (кстати, совершенно ненужные) трофейные машины. А дальше что? А дальше тебе открывается возможность пройти все (как они говорят — самые яркие) гонки заново.

Ну и зачем? Неужели мне не хватило разовых прохождений одних и тех же трасс? Видимо, разработчики посчитали излишним добавить что-то новое, и вишенкой на торте завершить с триумфом игру. Попробовал, прошел первые пять или семь челленджей, и понял, что всё — больше с этой игрой делать нечего. Открывать нечего, модернизировать — тем более, а все улицы итак уже изучил, как в своём районе.

Вердикт.

Смешанные чувства. Вроде и насладился, но как-то наполовину. Проходить второй раз точно не стал бы. Включить ради покатушек по городу — тоже как-то не с руки. Менять окраску, бампера, диски, играясь степенью затонированности окон — тоже бессмысленно. Итог — удалил.

А что осталось на послевкусии? Снова ожидание следующей части, способной приблизиться к первооснове. Unbound даже ставить не хочется. Копирование прежнего, но под ещё худшим, прокисшим соусом. Так что ждём…

P. S.

А где полиция? Кто это вообще в этой игре? Дети на Lada Largus?