Вопрос к бывалым задротам на харде - считал ли кто-то выгоду открытия мостов между закинуть груз(1-2) на прицеп скауту(у меня ф750 на разведке, обжора еще тот) и дождаться нормального грузовика с краном для открытия дорог. Что выгоднее по деньгам в итоге выходит, учитывая скорость, проходимость, расход топлива и цену?
Я чуть ранее упомянул что на хм-е правило груза уважаю, поэтому грузовики у меня только с кранами. И тут при переходе на кольский я заметил что у тайги комбо кран+платформа нет, а нужно как раз что-то реактивное, всюдупролетающее, ну и не с баком что я застряну посреди озера. Не охота ради 1-2 грузов покупать прицеп, а мастодонта будить так тем бол…
Обьясните мне пожалуйста люди добрые зачем нужен Yar и как его готовить? Ибо мне эта машина кардинально не понравилась и я жалею что купил. Скорости у него нет, с прицепом тем более. Проходимость мне его тоже не зашла. В чем соль машины?
Я тут посмотрел коменты и мне реально стало интересно кто как водит в сноураннере? Желательно знать ответы на хардмоде, там это критичнее.
Всем привет. Подскажите плиз это точно хм? Я уже не понимаю в чем сложность данной игры. Мне для полного счастья наверное не хватает ф750 чтоб легко и быстро все чинить и араматсу чтоб и средние деревья возить за 1 заход. Деньги копятся легко, после таймыра (а уже чуть-чуть) продам 2й бтр, дан и 2 скаута и там явно будет за 600к. Покупал за все вре…