Гран-при Эмилии-Романьи 2022. Что мы увидели

Первый в сезоне спринт, дубль у Redbull и круговой сэр Льюис Хэмилтон. 5 выводов по итогам выходных

При первом взгляде на календарь Формулы 1 не понятно, зачем руководство поставило первый спринт на достаточно необгонной классической трассе в Имоле. Но уже в трансляции это решение было понятно - полные трибуны болельщиков как в пятницу, так в субботу и в воскресенье и это в дождь и холодную погоду. Тиффози изголодались как по "живым" гонкам!

Что касается самой гонки, то она, на мой взгляд, была не плохой. Были обгоны, были прорывы. Были и досадные факапы, и развороты. А финальная дуэль между Максом и Шарлем стала подарком для всех любителей Формулы 1.

Расширение очковой зоны также пошло на пользу новому формату. Теперь, борьба имеет смысл, что и показали пилоты, совершавшие довольно бодрые прорывы на не самой обгонной трассе.

Макс Ферстаппен после провальных гонок из-за обидных сходов, чемпион 2021 года смог ретироваться и сократить отставание от Шарля до 27 очков. А это всего лишь одно Монако.

Во-первых, Макс в пятницу успел взять поул, несмотря на обилие желтых и красных флагов. Во-вторых, после плохого старта в гонке Макс прошел Шарля и занял поул уже в воскресенье. А уже в ходе основной гонки уверенно занял 1 позицию и держал отрыв до клетчатого флага, попутно забрав очко за быстрый круг.

Также Макс стал первым гонщиком в истории, который выиграл и спринтерскую гонку, и основную гонку в воскресенье.

В отличие от Макса Ферстаппена, Льюис Хэмилтон провел отвратительную для себя гонку. Сначала ужасная квалификация и не проход в третий сегмент. Потом не самый яркий спринт. В воскресенье ужасный старт и попытка обойти Пьера Гасли.

На этом фоне, почти также проваливший пятницу и субботу Джордж Рассел, сумел прорваться на высокое 4 место. Да во многом ему повезло, что Шарль уехал в стену. Но, с другой стороны, пилотаж Джорджа был безошибочным.

По итогам воскресенья Джордж уже не на 2 месте в чемпионате, но все еще единственный гонщик, который смог удержаться в топ 5.

Во-первых, Вальтери Боттас. И если на последние сезоны финского пилота в мерседес было тяжело смотреть, то в Альфе он раскрылся. Яркие прорывы, быстрые квалификации, хороший темп. Видимо, роль главного в команде для пилота важна, а может быть, над Вальтери в Мерседесе просто все издевались.

Во-вторых, Юки Цунода. На второй год он маленький японец показывает, что он не просто так заслужил место в Формуле 1. И гонка в Имоле тому подтверждение. Чистый пилотаж и красивые обгоны. И снова вырывает преимущество у своего опытного сокомандника Пьера Гасли.

Ну и в-третьих, Алекс Албон. Судя по тому, какое дно выкатили Вильямс на сезон 2022, тайский пилот показывает невероятный мастер-класс. Прорываться и удерживаться на 11 месте, когда за тобой едут Пьер Гасли и Льюис Хэмилтон. Стоит снова признать, что система отбора Рэд Булл случайных не берет. И даже если, у Алекса были провальные сезоны 2019 и 2020, то сезон 2022 однозначно идет Алексу в зачет.

Итальянская команда в Италии, приезжает доминирующей силой на родную трассу. На всякий случай заменили силовую установку на новую и более мощную. Все в надежде на победу. Но черт его знает, что за магия произошла в воскресенье.

Во-первых, Карлос Сайнс, после боевого спринта, провалил максимально старт и уже на втором повороте был выбит в гравий Деном Рикьярдо. И снова вынужден закончить гонку из-за того, что машина застряла на песке. Я честно ожидал, что маршалы гран-при смогут вытолкать машину на трассу, но это запрещено правилами.

Во-вторых, Шарль тоже провалил старт. Но, в отличие от испанца, смог нарастить темп и почти до самого финиша прессовал Переса. Но он его не смог обогнать по двум причинам:

1. Министра обороны обогнать почти невозможно

2. Не надо слишком сильно атаковать поребрики

И в итоге, с 3 места от откатился на 6. Лишив себя комфортного преимущества и подарив болельщикам формулы 1 интригу в чемпионате.

Как минимум, я ожидал, что в понедельник напишу заголовок: "Закрывайте чемпионат. Шарль новый чемпион мира". И как приятно понимать, что я ошибался.