Dig and Drill: 13-й сезон SnowRunner | 1-я серия в авторском стиле
Это 1-я серия в авторском стиле про приключения автопарка в Алматинской области.
Разведка в Жербайских Карьерах и первая доставка леса в Казахстане
За разведку решил взяться KHAN 39 Marshall - русский скаут с постоянным полным приводом и подключаемым дифф-локом. Надо было открыть все вышки на карте. А в гараже было сразу дано задание по спасению AAC-58DW - который, в данный момент, не на ходу, требует ремонта: необходимо перебрать двигатель, ходовую часть и починить КПП. Но сначала - разведка!
Но тут УАЗ нашёл апгрейд:
- Что там? - спрашивает УАЗ. Заглянув в маленький ремонтный уголок, УАЗ увидел двигатель от AAC-58DW (Alto 6-190):
- Это же Alto 6-190, один из двигатель на AAC-58DW! Причём топовый! Надо потом спасти его, - говорит УАЗ, и поехал дальше разведывать Казахстан.
Но, внезапно, произошёл несчастный случай:
К счастью, выход нашёлся:
И УАЗ пустился дальше и нашёл ещё кое-что:
- Эта шахта напомнила мне Аризону, - говорит УАЗ, - надо ещё как-нибудь навестить СИРО в Канаб-Крике и посмотреть, какая там, в Канаб-Крике, пещера огромная...
УАЗ пустился дальше:
По дороге УАЗ нашёл прицеп для брёвен, и ему рассказали, что произошло:
- Боже, хорошо, что никто не пострадал. Закрепляющий тросс на прицепе еле выдержал и благо, что не лопнул. Тряхнуло, конечно, знатно. Но без посторонней помощи эту телегу из расщелины не вытянуть, крепко застряла. Выручишь?
- За лесом обращайтесь к Араматсу, - отвечает УАЗ, - я ему сейчас скажу, что там надо вытащить прицеп для средних брёвен. Да он сам возит средние брёвна! Просто он будет впустую ехать и тягать за собой прицеп, так как в прицеп средние брёвна уже загружены. И, к счастью, у него есть кран, так что, если брёвна выпадут из прицепа, то он их загрузит сразу же.
УАЗ нашёл ещё одну вышку:
УАЗ, стоя у вышки, вызвал Араматсу по рации:
- Эй, Араматсу, я там такое нашёл! Когда я разведывал Жербайские карьеры, то там увидел застрявший прицеп, загруженный со средними брёвнами! Короче, без тебя тут никак.
- О! Брёвна - это по мне. Только жаль, что я буду ехать с пустым кузовом, у меня запасная часть для средних брёвен установлена. Ну, раз брёвна заранее загружены на прицеп, то мне придётся везти прицеп с брёвнами.
И Араматсу взялся за дело - он поехал за прицепом со средними брёвнами.
А вот и сам прицеп. Хорошо, что Араматсу взял с собой кран - а то не дай бог прицеп перевернётся и брёвна вывалятся, а загружать нечем, а с краном - это возможно!
Прицеп надо было доставить к стойбищу на севере. До него было не так уж и далеко.
Доставив средние брёвна, Араматсу надо было доставить прицеп назад, к перекрёстку у лесоповала. Только, топлива было мало, и пришлось рискнуть, чтобы проверить - доедет или нет.
Но, топлива осталось так мало, что пришлось вызывать на помощь Шишигу с бочкой.
Починив и заправив Араматсу (прям как в Мэне), Шишига уехала в гараж, а Араматсу продолжил путь к перекрёстку у лесоповала:
Всё, прицеп доставлен, и Араматсу едет отдыхать. В следующей серии Шишига продолжит разведку, которую не закончил УАЗ (он же Маршалл) и будет спасение AAC-58DW.
Прикольно. Давай 2 серию!
А чем снегоходная коробка плоха на УАЗе?
Отличный рассказ :) мне нравится. Фотки тоже качественные. А чего Араматсу брёвен еще и в кузов не взял? Всяко бы пригодились, на мост там какой или еще куда...
Вот ты как грол, который доколебался, дескать в моем рассказе у "высохшего" краза маячки горели. Без этого рассказ не был бы рассказом))
Прям улыбка на лице от воспоминаний почти годичной давности... А ведь и я в какой-то мере к этому руку приложил... Эх, были ж времена, когда никто не пердел в лужу на счёт развала дтф... Ладно, комент не об этом. Пост классный, поменьше б только официозных названий и было б вообще супер. К примеру, вместо кхан тридцать девять маршал проскальзывает ведь упоминание оригинала? В таком же ключе неплохо было бы обыграть и новых машинкоф. ААС - Ася, PLAD - плод... Больной любви BOAR и Derry Special, кхм. В общем, как-то менее официозно что-ли... Но в целом текст стал куда душевнее и приятнее - молодцом! Твори!