Британская Колумбия: закрываем большие контракты и возим груз на пароме

И так, на чем я остановился прошлый раз? на том, как плавал на пароме и доставлял корабль. Сегодня вы узнаете, как я доставал из болота Форд и цистерну, возил трубу на Твинстире, а так же строил склады в лесу, на лесоповале и рыбзавод для дяди Фиша. Так же расскажу больше о приключениях модового парома на воздушной подушке и "прицепе короля Артура" в камне. Погнали!

Итак, все началось с того, что я решил достать из болота утонувший квестовый шоссейник марки Форд. Пригнал Мастодонта с эвакуатором и решил, что ему пофиг должно быть - поехал напрямик через болото. А он вдруг взял и ушел целиком под воду. Очень неожиданно и неприятно - по большей части болота он шел на повышенной, не встречая сопротивления, а тут вдруг такое. Пришлось вызывать Татру.

Зацепившись с помощью крана Татры за дерево, мне удалось достать из болота Мастодонта. Дальше, я погрузил на него Форд, а цистерну зацепил за Татру, и всё это в обычном темпе развёз по точкам.

После этого я чинил второй обрушившийся трубопровод. И всё прошло бы гладко, не возьми я за каким-то хером Твинстир. Подумал, что давно на нем не ездил. Как итог - два раза подряд лёг в одном и том же месте. Но этот гений, который я, подумал, что ему мало было мучений, и решил грузить трубу обратно ничем иным, как вилочным погрузчиком. Как вы можете понять, ничем хорошим это не кончилось, и пришлось мне вызывать ДАНа с краном.

Причем первый раз при помощи лебедки, Азова и такой-то матери мне удалось ее погрузить. Но Твин(Свин!) тут же радостно лёг опять в том же месте, не проехав и десяти метров. Тут моих нервов уже не хватило.

Дальше, Транстар из дивизии Топ Гир был отправлен на лесопилку за досками. Дорога там в основном асфальтовая, поэтому доехать не составило большого труда. Правда, на обратной дороге я слишком разогнался, и не успел вовремя подтвердить перевозку на пароме, из-за чего улетел в воду, и пришлось ехать заново.

После этого, Мак 917 с Тайгой 6455 везли специальный груз из порта Норт-Пика на завод в Дункан Бэй. Доехали без особых проблем, разве что в болоте было немного тяжко.

А гнал я их на завод из того расчёта, что на обратном пути на заводе можно будет затариться бетонными плитами для постройки склада возле жд станции. Что и было проделано. Правда, в процессе выяснилось, что плита нужна всего одна, зато неподалеку валялись запчасти из прицепа, который тащил еще Рояль в одной из прошлых частей, и эти запчасти были в итоге отправлены на склады лесоповала.

Отдельное внимание хочу уделить бл%&ским корням, нет, не так - КОРНЯМ!!!

Версия без цензуры тут (можно скипнуть, на повествование не влияет):

Потом я загнал Резвани на последнюю остававшуюся развед-вышку на севере карты. Ничего она толком не открыла, кроме красивого вида. А могли бы и улучшение какое или задачку засунуть... зря я что ли туда пёрся через пол-карты?

Дальше Мак сгонял и построил очередной склад для местного бизнеса (или что это там было). Результат сфоткать забыл.

Комбинация "2-слот. грузовик +4-слот. прицеп" показалась мне удачной, и в следующую экспедицию на лесоповальные склады-близнецы были снова снаряжены Мак с Тайгой, оба везли по 6 слотов в такой комбе. Доехали без особых проблем, хотя местами было тяжко, особенно в горку - и в таких случаях приходилось расцепляться. Всё равно, на мой взгляд, езда автопоездом выгоднее, чем гонять одну и ту же машину несколько раз.

Завершив данную экспедицию, я тут же сколотил новую. "Дело было вечером, делать было нечего"©. Ну, то есть, глубоко за полночь, но до утра еще далеко и было дикое желание растащить прямо сейчас и здесь все основные грузоперевозочные контракты. Надоело мелочевку возить!

Итак, в состав новой экспедиции вошли Дерри Спешиал и Бандит. Устав от бесконечных ковыряний в грязи (регион оказался намного сложнее, чем выглядел на первый взгляд), я выкатил две самые способные в моем автопарке бортовые машины, которым ни по чем любое болото.

Причем поначалу я хотел тащить Бандита на прицепе, но быстро отказался от этой затеи, когда он у меня оттуда свалился, не проехав и двух метров.

Не встречая никаких препятствий на своем пути, эта команда добралась до городка на северном берегу центрального озера второй карты.

Оттуда Бандит был отправлен на завод, находящийся на скале, за кирпичами, а потом снова присоединился к Деррику, который грузился металлом и плитами на другом складе чуть ниже.

Изначальный мой план состоял в том, чтобы честно довезти весь этот груз до будущего рыбзавода по побережью (благо все завалы были устранены и мосты починены), но потом я вспомнил про модовый паром, стоявший у берега. Да-да, тот самый катер на воздушной подушке - LCAC 70.

Две машины с двумя прицепами на него никак бы не влезли, поэтому было принято решение перегрузить на него весь груз и доставить его по воде, а потом просто разгрузить с той стороны краном - благо рыбзавод расположен на территории порта, а значит, подход с воды туда есть.

Сказано - сделано, и вот уже наш могучий плавучий друг несётся, рассекая волны, вдоль озера прямо в порт назначения!

Но с той стороны должен был встречать кто-то с краном, поэтому Бандит был эвакуирован в гараж, и оттуда добрался до порта, попутно заскочив на рыбную ферму за расходниками.

Дальше я сделал несколько челночных рейсов от парома к заводу, пока, наконец, весь груз не был разгружен. Итак, рыбзавод Дяди Фиша построен и функционирует на полную мощность!

Устав от бесконечных грузоперевозок на тяжелых машинах, я взялся за доставку топливной цистерны правоохранителям в заповедной зоне, используя для этого Лоадстар. Попутно заехал на вышку и увидел в небе НЛО.

Природохранители были рады, и поведали мне о близлежащем лагере браконьеров. Не теряя ни минуты, я тут же помчался туда, но никого уже не было - только грустно стоял на приколе брошенный Флитстар. Его мне сказали эвакуировать в сервисный центр на северо-западе карты. Дотащив его до берега, Лоадстар вызвал по рации паром, а сам отправился вытаскивать из камня проклятый прицеп-экскалибур. Да-да, тот самый.

Естественно, выдернуть его у меня никак не получилось. Ни перезапуск задания, ни перезагрузка карты, ни дёрганье лебёдкой или попытки как-то его выпихнуть из камня не помогали. Вначале я хотел пригнать на пароме Азов с новым тяжелым краном. Но тот оказался настолько тяжелым, что паром кренился на правый борт и никуда не хотел плыть, тупо вращался на месте. Попытки переставить Азов относительно парома чуть было не привели к потоплению судна.

Изрядно изматерившись и перезапустив игру на альт-ф4 с десяток раз, я плюнул на эту затею, вернувшись к самому очевидному и простому варианту, который напрашивался сам собой - подогнать на пароме Бандита, тем более, что он остался в том же порту, где строил рыбзавод. Тем более, что кроме Флитстара и прицепа, забрать с острова предстояло так же ящик запчастей. И вот мы снова плывём!

После довольно нехитрых манипуляций с краном и паромом, а так же выдёргивания им же прицепа из камня (вылетел, как пробка - дури у парома хватает!), все улики браконьеров и обе мои машины были погружены на паром и отплыли в сторону северного причала, где оставался Деррик.

Путешествие было долгим, паром кренило на нос, но под конец дня мы успешно достигли пункта назначения.

Ну, а дальше дело было за малым - растащить все улики по точкам сдачи. Бандит завёз коробку в полицейский участок, а Деррик и Лоадстар потащили Флитстара и прицеп браконьеров в сервисный центр (на поверку оказавшийся магазином прицепов).

На этом, все основные большие задачи в Британской Колумбии были мной закончены. Все три галочки на мировой карте проставлены (расследование завершено, рыбзавод построен и что-то там еще). Остаются лишь мелкие поручения и парочка не самых важных контрактов. Хотя счетчик задач показал штук 20 невыполненых квестов. Общий прогресс по региону - примерно 80%, а значит, я сделаю на эту тему еще как минимум один пост.

#snowrunner #snowpic #longrunner #season10 #vladvulcan (новый именной тег)