Большой гайд по SnowRunner от DV. Превью

Всем привет, и с вами сегодня серия статей "Большой гайд по Snowrunner от DV". На протяжении десяти серий мы попробуем ответить на вопрос - как правильно играть в эту %!"№$%@! (зачеркнуто) ЗАМЕЧАТЕЛЬНУЮ игру. Оставайтесь с нами!

Прочитав очередное творение замечательных авторов нашего подсайта, я ощутил, что творческий зуд стал совсем уж неприличным) и захотелось поделиться своими собственными наблюдениями и выводами, какие машины для чего больше подходят. Решение было принято, но гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Как же в Snowrunner и без оврагов)

Оказалось что нельзя просто так взять и написать про грузовики.

А нужно плавно и логично подвести наших водителей к интересным и логичным мыслям. А это значит… так, рисуем блок-схему, формируем рыбу, собираем данные, строим графики, сортируем списки, делаем выводы, очень удивляемся, наполняем текстом, автор сейчас где-то здесь, вставляем скриншоты, вычитываем документ, публикуем на сайте, щастье ЕСТЬ!

Кстати, в процессе написания я сделал для себя пару удивительных и совершенно неочевидных открытий. Например… Тайга не топ, ага, а её убийца не садовник, а…

Впрочем всему своё время) И раз уж я решил косплеить знатока (хотя еще не наиграл в SnowRunner даже 1000 часов) , то попробую следовать проверенной годами формуле "Что? Где? Когда?"

Поэтому сначала мы будем говорить о…

Которые, в основном, выполнимы. Ладно, с появлением супергероев Марвел ZikZ 605R «Imba» и TUZ 420 «Tatarin» — все выполнимы. Но миссии и правда разные, и для выполнения нужны совершенно разные машины. Хотя иногда подойдут и совершенно одинаковые) Вообще, только Snowrunner — первый из всей серии, кто по-настоящему начал отвечать на извечный вопрос русских классиков. Кто виноват и что делать? Теперь мы не просто ездим по грязи, улыбаемся и машем, а делаем это ради великих целей. Которые обязательно заведут нас в не менее великие ебе… гхм. Пампасы. Конечно же, пампасы.

Не все грузы одинаковы. Некоторые любят кузова подлинннннеееее, некоторым достаточно пкрче. Кто-то любит так навалиться, что бедный машинери скребет пузом по асфальту. Или это меня уже про реализм мод потянуло рассказать? В другой раз. Короче, с грузами у нас немного разнообразно, хотя могло бы быть и лучше. Поэтому посмотрим что нам надо будет возить и… на чём?

Везти контейнер на плоской платформе или в бортовом полуприцепе? Сосчитать все камни по дороге скаутом, болтающимся на тросе, или аккуратно утащить его воровайкой на местную штрафстоянку? Снарядить машину сопровождения цистерной, с кунгом на прицепе? Или кунгом, с цистерной на прицепе? А может лучше взять два сервисных модуля? Сразу предупреждаю. Таскать пачки, прижимая краном, мы не будем. Это чит, баг и вообще драматикалли дестроит геймдизайн. Поэтому только канон.

Теперь мы знаем ЧТО нам надо делать. И в полный рост встает вопрос ГДЕ?

Почему я не называю это “наши любимые дороги”? Конечно же, потому, что дороги здесь занимают только малую часть территории, а бОльшую часть занимают направления. На которых мы можем встретить грязь, снег, лёд, опять грязь, скалы, лужи, опять грязь, о, немножко асфальта, опять грязь… Нуууу, за то, собственно и любим.

Рельеф - это то, что придумали авторы, чтобы усложнить нам захватывающее путешествие по идеальной плоской равнине из грязи от горизонта до горизонта. У них получилось. Есть где зацепиться глазу и даже иногда лебедке. Горы, овраги, камни и деревья, противотанковые пни и не менее противотанковые кусты. Горки хрен заедешь, уклоны хрен проедешь и ямы хрен выедешь. Красота на любой вкус, размер и количество колёс.

При всем богатстве выбора другой альтернативы нет. Или есть? Цепи или арки? Правда ли размер имеет значение? Почему у БТР такая сцепляемость, неужели и правда в системе подкачки шин перепутали полярность у компрессора? Какая резина лучше — с ребрышками, пупырышками, или гладкая, как лысина одного известного парня из популярной студии БратиШШки? Попробуем найти универсальный рецепт в очередной две тысячи первый раз.

Итак. Что нам надо, чтобы проехать по этому ГДЕ? Мы выяснили. И теперь… А вот и не угадали! Вопрос КОГДА не стоит. Когда захотим. Обычно ночью ездят парни на евротраках по идеальным дорогам с работающими столбами освещения. Ну или черные лесорубы, ворующие лес на старых Уралах. Ну хорошо, хорошо, на Имандре ночью ездят все, полюбоваться северным сиянием. А на Онтарио — заревом пожаров. Короче, ночью действует бонус +10 к иммерсивности. Обязательно попробуйте поездить ночью везде, где только можно, полнейшее погружение и масса новых ощущений гарантирована! И поэтому наш третий вопрос будет — НА ЧЁМ?

Только в этой главе мы начинаем разбираться, а чем они все-таки отличаются, кроме красивых наклеек и дурацких раскрасок? Какие параметры значимые, а какие нет? Правда ли у моделей с большими колесами жизнь проще? Стоит ли глумиться над грузовиками с маленьким бензобаком, или главное это все-таки умение? Перелом рамы это плохо или хорошо? Почему на слонах ставят только большие сёдла? Почему Татра называется именно так? (спойлер: а вы слышали, как она едет?)

Предназначение и проклятие, сложная судьба и главный ответ вселенной. Классификация в игре, кстати, очень странная. Шоссейные модели нужно очень постараться, чтобы хоть как-то использовать. В тяжелых есть грузовики массой от 7 до 28 тонн. В вездеходах — скауты и поддержка. В скаутах — тяжелые тягачи. В то время как роли в самой игре совсем другие. Заправщик, тягач, тяжелый тягач, ремонтник, длинномер, хлыстовоз, сборщик грузов, тяжелый кран. Впрочем, подробнее — в полной версии сего текста.

Наконец-то. Подводим итоги. По каждому. Где себя лучше ведёт и что лучше везёт? На каких поверхностях едет и для каких миссий пригоден? Какую роль назначим и в какую ливрею оденем?

И в конце — конечно же, афтепати, авторский вечер, благодарность читателям, мысли, идеи, комментарии, поздравления, награждения, подарки, рукоплескания и соко_из_стакано_плескания, опять благодарность читателям и сбор пожертвований на покупку полной официальной версии нашего любимого СнегоБега.

Чего не будет в лонге. Фото реальных машин. Спасибо камрадам, такой проект уже есть, классный. Прохождения маршрутов. Приключения публикуются постоянно, это здорово, сам всегда с удовольствием читаю. Не будет большинства скаутов, ибо это дело вкуса, параметрами они практически не отличаются. Берите любой, который нравится. Будут рассмотрены только реально выдающиеся, у которых параметры имеют значение.

Машины будут рассматриваться в топовых комплектациях, как полностью раскрывшие свой потенциал. Дополнительное временное измерение и пошаговый гайд, куда сначала ехать и какое улучшение открывать первым — я не потяну, да и не правильно это. Сноураннер, он как самурай. Тут не важна цель. Тут важен сам путь.

Скрины постараюсь сделать сам. Будет много таблиц и графиков. Видео не обещаю, но если народу понравится лонг — попробую сделать отдельный пост с самым интересным. Лонг уже получается целым сериалом ) Поэтому буду делить на главы и выпускать каждый день по серии. Буду очень рад отзывам, лайкам и подпискам.

Для интереса попробуем проверить, способны ли американские машины сами справляться в своих регионах, а русские в своих. Можно ли держать только по одному экземпляру модели, чтобы все позиции были закрыты? Нужны ли нам все грузовики в коллекцию, или среди них есть абсолютно бесполезные?

Глава 0. Начало
Глава 1. Как выглядят миссии в игре
Глава 2. Какие бывают миссии на самом деле
Глава 3. Грузы и в чём их возить
Глава 4. Спасатели

Друзья, жду от вас обратной связи. Что-то наверняка я забыл, а вы сможете напомнить. Что-то просто не знал, а вы сможете подсказать. Что-то не сделал, а вы сможете посоветовать. Не стесняйтесь делиться своими лайфхаками, хитростями и странностями, хвалить и ругать, чувствуйте себя тут как дома и не забывайте, что так оно и есть )

#snowrunner #snowlonger #longrunner #snowrunner_guide