Как не дропнуть* Snowrunner в первые 10 минуты игры. База

*ну или хотя бы минимизировать риск.

Часто вижу вопросы в комментариях к постам по Snowrunner от людей в духе "как вкатиться", "что посоветуете, чтобы не дропнуть", "скучно сидеть в луже часами" и т.п.

И вот я решил, с учётом всего своего опыта, пройти с вами (потенциальными новичками) первые шаги в освоении этой игры. Мы пройдём короткий но насыщенный путь наполненный базовым пониманием игры, с принятием принципов осознанности и вкладыванием души в педаль газа.

Новая игра, стартуем! Прыгаем в Шеви, едем от своей свинофермы вперед до асфальта. Первая задача - найти вышку. Вышки - ваши бро, они открывают карту, и вы сможете планировать ваш путь.

И вот по пути разрабы кидают вам первую перчатку в лицо, на которую вы скорей всего поведётесь. И вот, чу!... что это? Барьеры, размытая дорога, а слева типа как бы объезд...

Первый урок - то, что выглядит, как грязища - она самая и есть, а то, что выглядит, как лужа - не всегда грязища. Под лужой может быть грязища, а может быть твёрдая поверхность, её легко идентифицировать, как в жизни - видно дно, и оно выглядит, каменистым. Исключение - лужа, которая выглядит как болото - в 99% случаев это и будет болотом со всеми последствиями.

Следующий наш очевидный урок - полный привод ваш бро. Отключать полный привод в игре смысла практически нет, только ради экономии топлива и... не знаю ради чего еще... больше идей нет даже спустя кучу наигранных часов.

И вот, мы вылезаем из воды. На всё форсирование этой протоки у нас ушло 10 секунд. Можете ради эксперимента развернуться и попробовать проехать по объезду слева. Далее у заправки мы сворачиваем направо, и тут нас ждёт еще один урок - очередная лужа, в которую можно окунуться и засесть.

Урок №3 - Трава и поля - ваши бро, в большинстве случаев. В Мичигане так точно. Если перед вами грязища, колея, грязища с лужей или еще нечто сомнительное - то лучше эту хренотень объехать от греха подальше. И лучше это сделать по травке. Скауты спокойно валят маленькие кустики и едут по полям. Грузовики подваливают под себя маленькие деревья. Травка или полянка как правило означают собой твердую почву, по которой автомобиль проедет.

Осознав новый урок вы добираетесь до вышки, восхищаетесь видами, получаете новую задачу - доехать до своего первого грузовика. Проезжаете на Шеви мимо вышки и на первом спуске перед вами новая дилемма...

Тут вы можете применить уже выученные уроки и тупо резануть напрямую к грузовику через полянку и между деревьев, или же тупорылить по дороге вниз, через лесопилку, а потом по подобной дороге взбираться вверх...выбор за вами. У меня же времени не так много, я режу путь через кусты.

Пакуем задницу в GMC, получаем задачу на ремонт моста, едем за железными балками в город. GMC это шоссейник с задним приводом, так что следующие задачи по перевозке грузов могут стать для вас либо адом, либо займут 15 минут вашего времени до момента открытия гаража. Всё зависит от того, верите ли вы в травку, камушки под водичкой, и на сколько доверяете знакам с надписями "Detour".

Доезжаем до места загрузки металлических балок и грузимся.

Урок номер 4. Это даже не урок, а скорей эксплоит системы. Внимательный читатель подсайта DTF по снегобегу мог уже заметить неоднократные упоминания про разницу в массе запакованного и распакованного грузов. Я не использую этот эксплойт, но он может иногда вам пригодиться. Балки в кузове GMC после погрузки будут "запакованы", то есть как бы условно назовём это - закреплены на грузовике. Сдать в месте назначения груза можно только запакованный груз в кузове. Но груз можно распаковать, через меню функций автомобиля, тогда он станет чуточку меньше и меньше будет влиять на характеристики автомобиля при транспортировке. Так как наш GMC имеет кузов с бортами, то распакованные балки никуда из него не денутся, если не переворачивать грузовик. В общем, можете попробовать.

Двигаем дальше, нам надо доставить балки к мосту.

И вот мы вновь около заправки и вспоминаем, что объезд промоины на асфальтовой дороге - это прогулка в парке. Внаглую игнорируем намёки и двигаем вперёд по асфальту, ведь мы там спокойно проехали на Шеви. И вот тут то мы осознаем новый, пятый урок! Скауты не зря так называются, скауты дают нам информацию о безопасных и об откровенно дебилоидных маршрутах. Скауты и разведка - ваши бро. Пользуйтесь разведкой, исследуйте, планируйте.

Далее доставляем балки к мосту, сдаём и получаем задачу ещё доставить и доски. Пока двигаемся к лесопилке, ознакомимся с еще одной механикой - сцеплением.

Вы заметили, как туго и долго разгоняется ваш грузовик на автомате, с первой на вторую, со второй на третью...и так далее... прикол в том, что если набрать скорость на первой передаче и тупо нажать (нажать!, не зажать, а нажать!) на кнопку сцепления, то автомат внезапно переключит с первой на 3ую передачу, или вообще на четвертую и грузовик наберёт скорость быстрее. Я, как узнал об этой фиче, теперь постоянно когда еду, дергаю сцепление по ровной дороге, чтобы грузовик быстрее разогнался посредством пропуска ненужных передач и добрал до последней передачи. Так грузовик на скоростной коробке переключает с 1 на 3ю, с 3ей на 5 или 6ую, с 5 на 8 ую.

Дорога до лесопилки будет относительно несложной, нас встречает утрамбованная почва под колесами. Подваливаем к лесопилке и тут нам надо провести мыслительный процесс и выбрать тактику и стратегию. Моя цель - прицеп с досками, он поможет нам освоить пару уроков. Итак, прицеп можно подцепить только подъехав к нему задом. Этот прицеп груженый и стоит он прямо перед лужей, которая нам, парням учёным-калачам копчёным уже о многом говорит, как минимум о своей не дружелюбности. Как же нам его подцепить и утащить не застряв на нашем шоссейном заднеприводном грузовике с лысыми покрышками в этой жидкой куче шоколадного фондю?

Урок 6-ой:

Подцепить прицеп можно под углом, а заборчики можно спокойно снести. В игре много объектов, которые можно снести - это деревянные заборы, сетка рабица, доски, клумбы, столы, бочки, стулья, тыквы. Пользуйтесь! Давите, сносите, прокладывайте себе удобный путь! Но будьте внимательны...

...и не пытайтесь что-то доказать пням. Это их территория, там они вас нагнут.

Итак, чухаем-пухаем, едет дальше, тащим доски к мосту, без них бетонный мост не восстановить.

И начинаем упражнения с лебёдкой. На самом деле, пока вы везёте прицеп с досками к мосту, шанс, что вы чуть встрянете мал, но во имя демонстрации пару слов о её высочестве лебёдке.

Урок 7ой. Лебедка ваш бро, или подруга, смотря как вы смотрите на эту ситуацию. Пользуйтесь лебедкой. В игре есть кнопка быстрого метания лебёдки в условный центр обзора камеры. Иногда чувствуешь себя, как человек паук, тягая себя лебёдочкой, но она спасает. Держитесь поближе к серьёзным деревьям, пням ,корягам, чтобы за них можно было зацепиться. Лебёдка цепляется в том числе и за кусты и мелкие деревья, но вы их просто вырвете.

Урок восемь: лебёдкой можно подцепить прицеп и подтянуть его к грузовику (или грузовик к прицепу). Пример - на пути к мосту будет небольшой подъём, и грузовик вполне может на нём забуксовать. В таком случае мы открепляем прицеп, заезжаем на подъем, ставим грузовик на ручник, цепляем лебёдкой прицеп и тянем его по склону. Можем тянуть посредством мотора самой лебёдки, а можем просто проехать вперёд грузовиком затащив за собой прицеп на проводе. Этот приём помогает иногда, когда вы засядете в каком-нибудь болоте с прицепом. Отцепив прицеп, автомобиль сможет продвинуться вперёд, а потом просто метаете лебёдку и тянете... И таким раком можно спасти ситуацию.

А мы двигаемся дальше и сдаём доски, достраиваем мост - и радуемся!

Мы построили мост, теперь получаем задачу найти гараж. Для этого оставляем GMC, прыгаем через карту в Шеви и гоним его к мосту. Дальше задача скаута - найти гараж и еще один грузовик, который далее и будет вашей основной рабочей лошадкой в Мичигане. Дальше у нас лишь будет закрепление уроков, полученных ранее.

Так как карта за мостом не особо открыта, до следует ориентироваться на знаки у дороги.

Асфальт заканчивается, вспоминаем наш богатый опыт и выбираем правильный путь.

Дальше мы проезжаем ферму и дорога нас ведёт в ущелье, после которого перед нами лужа. На самом деле что-то изменилось с нашей первой встречи с этим ущельем и этой лужей несколько лет назад, и её видимо подсыпали, а грязь убрали, потому что она стала абсолютно проезжабельна. Но в свое время она меня просто выбесила. Я объезжал её по полю слева. Но сейчас другие времена - другие нравы, смело прём по луже.

И вот мы добираемся до гаража. Около него стоит грузовик fleetstar, а также сразу рядом улучшение для него - полный привод! Мы помним, что полный привод - наш бро. Скаутом собираем улучшение, им же открываем гараж, далее прыгаем во Флитстар и из меню функций автомобиля эвакуируем его в гараж, где грузовик чудесным образом исцеляется!

Не забудьте поставить полный привод в меню улучшений на этот грузовик!

Чтож, на этом наш с вами путь окончен. Надеюсь, кому-то эта статья чутка помогла, может кого-то она развлекла, ну или может в ком-то заиграла ностальгия первых часов в Snowrunner и он ударился в воспоминания своей первой лужи, в которой он просидел пол часа, познавая дзен.

#snowrunner #guiderunner #longrunner