Fanatec CS DD — 12Нм

Итак, дождались, на проходящей конференции ADAC 2023 Simracing Expo, компания Fanatec анонсировала новую рулевую базу, на директ драйв приводе и заявленной силой 12Нм. Ну, а за деталями, прошу под кат, там действительно есть кое-что любопытное.

На основании анализа пресс-релиза, это одно из лучших решений на рынке, но сначала...

База в двух версиях, для ПК и Xbox — 12Нм, по цене 699,99$ без налогов.

Для Playstation и ПК — 15нм, по цене 999,99$.

Немного предыстории для понимания. Сейчас все производители указывают пиковый момент мотора, никогда не сообщая о том, сколько же времени база может работать в пике. Например, Fanatec CSL DD с буст-китом, выдает 8Нм в пике, но фактически работает на 6Нм.

И вот тут первое изменений правил игры, заявленная сила в 12 и 15Нм является постоянной и не зависит от продолжительности нагрузки.

На представленном графике есть полит-корректная и ни к чему не обязывающая легенда с Other brand DD, но я вам подскажу, кто там может скрываться, это Simagic Alpha Mini — которая у нашего стримера Foton просто отключилась от перегрева (ссылка на видео), что и изображено на графике на 30 минуте. Второй график (красный), скорее всего она же, но уже с обновленным блоком-питания и третий график (голубой), предположительно Moza R12.

Т.е. если нам не врут — то это серьезный «гейм-ченджер» и теперь придется всем подтянуться, чтобы показывать аналогичные красивые графики, которыми будут симрэйсеры меряться на форумах. Тут вариантов два, либо ставить сильно более мощный мотор, который выдает условные 20Нм и душить его до 12-15, либо изобретать что-то новое, что якобы и сделали в Fanatec.

То, ради чего и покупаются Direct Drive базы, умение максимально быстро и четко передать вам обратную связь о поведении авто на руки. Когда использовалась шестерня и ремень, — был эффект демпфирования при передаче информации + слабый мотор и мы получали задержку, достигающую 100-300мс. В ДД базах эти значения находятся в пределах 50мс.

Но тут производители опять хитрят, и не показывают нам скорость, с которой база реагирует и выходит на максимальный крутящий момент, — параметр называется slew rate. До этого только Simucube указывали его на своих базах.

И тут нам заявляют, что Clubsport DD может выдать 6.2Нм за 1мс, для сравнения, база simucube 2 Sport, силой 18Нм, имеет значение 8Нм/мс. Т.е. Fanatec сделали базу, которая почти такая же быстрая, но стоит дешевле (ссылка на интервью).

Если это действительно правда, то базы мощнее объявленных Clubsport DD и DD+ просто становятся не нужны. Так как никто не ездит с силой 20-30Нм, обычное значение порядка 10-15Нм, но покупают более мощные именно из-за slew rate.

Еще один важный момент из пресс-релиза, Fanatec прямо заявляют, что это их разработка и они снизили эффект зубчатой передачи/песка (cogging) в работе мотора. До этого, только компания Simucube прямо заявляла о таких свойствах своего мотора. И по обзорам множества западных симрэйсеров, когда они щупали базы других производителей, они всегда отмечали этот эффект зубчатой передачи/песка в обратной связи и после обзора возвращались на свои кубы.

А достигнуты такие фантастические параметры мотора, в том числе из-за использования трехсоставного ротора, что позволило повысить точность и плавность работы.

Тут нам рассказывают о том, какой фантастический уровень обратной связи мы получим, так как они переосмыслили подход к обработке данных телеметрии, который использовался для ременных баз и теперь вы будете испытывать экстаз от того, как ощущается поведение авто.

Я крайне скептично к этому отношусь, но поживём, увидим. В любом случае, со стороны разработчиков автосимуляторов тоже придется внедрять изменения.

Скорее всего, большинство читателей не слышали о том, что фанатек запустили в продажу новый Quick Release [QR] — штука позволяющая быстро менять рули на базе, без дополнительных инструментов.

Прошлый QR у них был очень плох и вот теперь свершилось, якобы сделали нормальный. Живьем не щупал, поэтому пока верим на слово.

Выглядит действительно надежно и не похоже, что будет вываливаться, как это случалось у владельцев Fanatec CSL DD.

Друзья, несколько лет назад, была показана Fanatec CSL DD, которая стоила 350$, что просто взорвало рынок Direct Drive баз. Заставило Logitech и Thrustmaster выпустить свои DD решения, которые оказались дороже. Соответственно с рынком массовых рулей Fanatec разошлись и заняли устойчивую позицию в списках желаний геймеров.

Но началось давление игроков из Китая, в лице Moza и Simagic, которые играли в той же ценовой нише и даже немного дешевле. Анонсом Clubsport DD, можно сказать, что им тоже был нанесен хороший удар и более того, если заявленные параметры действительно соответствуют реальности, это уже заход на территорию Simucube, а с учётом развитости экосистемы фанатека, заход может оказаться очень эффективным.

Всем пока, а я пошел искать способ, как притащить её в РФ.

#simracing #fanatec