Игра года, 16 место — Forza Horizon 4

Так же ярко, как и всегда.

Forza Horizon 4 держит заданную прошлыми частями планку. Это всё ещё отличная гонка с головокружительной свободой: катайся на чём хочешь, как хочешь и куда хочешь. У каждого игрока в ней складывается свой уникальный опыт, но в одном впечатления у всех наверняка сойдутся — в «Форзу» банально очень приятно играть.

Традиционно для серии игра начинается с простой завязки. Horizon — это гоночный фестиваль, на который съезжаются гонщики со всех уголков мира. Игрок в их числе.

В одном предложении Forza Horizon 4 можно описать так: катаетесь по миру, заканчиваете гонки в разных дисциплинах, покупаете и коллекционируете машины. Никакой глобальной цели, как это зачастую было в какой-нибудь Need for Speed, игрок не преследует: просто рассекаешь по дорогам в своё удовольствие.

Для меня главной загадкой в Horizon стало то, как она может настолько сильно поддерживать интерес. Её идея крайне простая, а сюжета нет — но это не мешает игроку продолжать «залипать» в гонках по несколько часов подряд.

После Колорадо, Италии и Австралии фестиваль перенесли в Британию. Главное нововведение четвёртой части — это времена года, которые сменяются каждую неделю. Причём, мир преображается не только внешне: если летом дороги сухие, то осенью появляются лужи, и сцепление с дорогой становится хуже. А зимой так и вообще затвердевают целые озёра, через которые открываются новые маршруты.

В остальном же это всё та же Forza Horizon, что и раньше. Уже в первые полчаса-час она перестаёт вести тебя за ручку. Хочешь — катайся по улицам старинных английских городов, участвуя в стритрейсинговых заездах. Хочешь — залезай в громадный 4х4 и попробуй себя в грунтовых гонках. Или бери какой-нибудь гиперкар и промчи спринт по шоссе. Игра ни в чём не ограничивает.

Обычные гонки дополняют разнообразные уникальные задания. В игре есть целая серия заездов, где нужно выступать в качестве каскадёра в кино. Условия разнятся: для одного фильма нужно просто «красиво проехать» на гоночном болиде столетней давности, для другого — продублировать главного злодея, взяв чёрный «Геленваген» и брутально съехав с горы.

Показательные заезды тоже никуда не делись. Это такие особые события, где по заданному маршруту нужно обогнать особого противника — к примеру, судно на воздушной подушке или сверхзвуковой самолёт. Восхищаюсь человеком, который это придумал.

И любой, какой бы то ни было машиной (а их тут больше 450-ти!) приятно управлять. Если же вдруг нет — транспорт всегда можно настроить под себя с помощью дотошного тюнинга: регуляции развала колёс, трансмиссии, подвески, веса корпуса и так далее.

Громадная свобода проявляется и в кастомизации автомобилей. Цвета, винилы, какие-то наклейки, элементы корпуса, диски — всё это можно выбрать и настроить. Порой в меню модификаций можно пропасть на тридцать-сорок минут. Своими макетами можно делиться с сообществом и, в свою очередь, сохранять понравившиеся.

Тем, кто до этого не играл ни в одну из частей Horizon, формула игры может показаться немного непривычной. Дело в том, что привычного прогресса здесь нет как такового: никакой условной «карьеры». Машины доступны все и сразу, а денег дают много — поэтому с начального Ford Focus можно легко пересесть за Lamborghini.

Нет такого, что в начале тебе дают какую-нибудь «хиленькую» машину, со временем ты покупаешь что-то побыстрее, а сам темп гонок таким образом возрастает. С одной стороны, это хорошо: не приходится ждать, когда игра наконец даст пересесть с «утюга» на вменямый спорткар. С другой, челлендж со временем всё равно не сдвигается с места: как было легко играть в первые несколько часов, так и остаётся. Спасает лишь гибкая настройка сложности.

Но вот что в Forza Horizon 4 однозначно сделано на выдающемся уровне, так это графика. Лет десять назад гонки были жанром, который демонстрировал передовой уровень технологий на момент выхода. И последние части «Форзы», похоже, возвращают эту тенденцию.

От той красоты, которая происходит вокруг, постоянно непроизвольно нажимаешь кнопку фото-режима — который здесь, к слову, тоже имеет кучу настроек. У машин отличная детализация, а игра это не забывает лишний раз подчеркнуть близкими ракурсами: во время загрузок открываются двери в салон, где виден каждый его элемент.

Впрочем, во всём перечисленном не было бы толку, не будь в Forza Horizon 4 главного — атмосферы праздника. В ней нет напряжённых погонь и какого-то сумасшедшего противостояния, а адреналин вырабатывается разве что после того, как тебе удаётся выйти из особо рискованного поворота.

Наоборот, игра как бы располагает к тебе своим комфортом. Найди для себя такой заезд, который тебе по душе. Поищи раритетный автомобиль, запрятанный в глубинах леса. Встреть случайного игрока, похвали внешний вид его машины через меню фраз и начни с ним спонтанную гонку.

Будто ты попадаешь в то место, где все такие же, как и ты, и всех вас объединяет любовь к машинам. Forza Horizon 4 — это настоящий гимн автомобилям и всему, что с ними связано. И не так важно, что это не симулятор в духе Gran Turismo, а обычная аркада. Здесь ты просто получаешь огромное удовольствие от езды, а игра это чувство улавливает и направляет в нужное русло.

Пока Need for Speed старается походить на боевик в духе «Форсажа», а The Crew продолжает бегло совмещать кучу разных идей — мотоциклы, лодки, самолёты, — Horizon 4 просто остаётся собой. Умной аркадой про автомобили, которая знает, как развлечь игрока.