КАК ПРОЙТИ ЛЕТНИЙ / ВЛАЖНЫЙ СЕЗОН В FORZA HORIZON 5 | СЕРИЯ 15, ЛЕТО

Всем привет!

Сегодня началась новогодняя серия фестивальных игр, и, если ты по какой-то причине еще не видел обзор – велком сюда! А пока, я расскажу, как же пройти задания в этом сезоне. Погнали!

Первым делом начнем с еженедельного Forzathon испытания, собственно, как мы обычно и делаем. И если мне не изменяет память, а мне не изменяет память, такое же задание мы уже выполняли. Ну что, народ – официально можно поздравить вас с повторением сезонов. Эх! Вот я до последнего терплю выходки из PG, но такое – это просто рукалицо. Как говориться, интернет помнит все. Короче, ладно, я все равно расскажу, как проходить задание. Во второй главе на BMW Isetta 300 накатываем любой тюнинг S2 класса чтобы разогнать тачку до 87 км/ч. Далее выезжаем на самую длинную прямую в Мексике рядом с радаром «Аутописта». Берем разгон и перед радаром скидываем тюнинг на стоковый, тем самым не нужно будет разгонять эту коляску до 87 км/ч. Если по какой-то причине задание 2 не закрывается, берем в магазине еще одну Isetta 300 и проходим на стоке, без тюнинга. Очередные баги никто не отменял.

Переходим к триалу, в котором будем гонять на суперседанах в классе А800. Отличная тачка с крутым тюнингом для бездорожья и это Audi RS 5 Coupe. Единственный минус – тупой тиммейт, которому очень сильно хотелось показать свое ЧСВ. Обожаю такие триалы, сколько людям не объясняй, что мы в одной команде, им все равно нужно доказать, что он самый лучший из лучших. Только он забыл, что это игра, в которой нет сильных и слабых, есть только игроки. Ну да ладно, идем дальше и на очереди у нас Eventlab.

Катать в нем будем на современных спорткарах в классе А800. Взять предлагаю Eagle Speedster в А800, потому что тачка отлично едет на асфальте. Даже думать не стал, именно на ней и поехал. Отличный, не особо душный, и приятный заезд получился. И 3 круга проходится очень быстро, но мой комп уже не вывозит игру и Eventlab, либо обновы разработчиков похоронили оптимизацию.

Переходим к знаку опасно «Прыжок с высоты» и здесь есть нюанс. У нас стоит ограничение на машину – это новая Cupra. С другой стороны, разработчики обещали раздать тачку бесплатно всем игрокам. Дело в том, что под «бесплатно раздадим» имелось ввиду, ты сможешь тачку купить за 2 миллиона в магазине.

P.S. Новая вводная: тачку все же раздали всем, но с опозданием на несколько часов. Ну, 2 миллиона - не страшно, когда деньги есть!

Купили тачку, накатили тюнинг и теперь мы готовы к прыжку. Разогнались и приземлились в камень. Окей, качаем перк второй шанс, разгоняемся снова и прилетает как угодно, хоть на крышу, результат все равно будет засчитан. Почему так? - читай вот тут:

Теперь на той же самой тачке будет уничтожать полицейский радар «Утес». Естественно, не вижу смысла менять тюнинг, просто стоит взять разгончик побольше и все отлично пройдется с первой попытки. С первой попытки и перемотки, естественно. Будь аккуратен в повороте перед радаром, там можно вылететь из-за трафика, но перемотка всегда спасает и помогает закрыть радар как нужно.

На очереди сезонный чемпионат «Подарки под елкой», который мы будем проходить на гоночных игрушках в классе S1. Для тех, кто не хочет тратить бабки, можно проходить на той же Cupra, а для всех остальных – возьмем Porsche 911 GT3. Она слегка топорная в поворотах, но при этом имеет отличную динамику на больших скоростях и в разгонах после поворотов. В общем, в чемпионате драйватарам не оставим шансов.

Сезонный чемпионат «Главный на празднике» проходится на современных ралли-карах в классе B700. По сути, чемпионат можно называть Subaru против Mitsubishi, но кого это волнует? – Короче, я взял Mitsubishi Lancer Evo IX. Во-первых, потому что мне нравится тачка, во-вторых, на ней приятно гонять по бездорожью, в-третьих, в Subaru, которая мне нравится, закончилось масло. Эти три фактора сыграли свою роль, именно поэтому я поехал на Mitsubishi.

И последним сезонным чемпионатом будет «Нетихая ночь». В нем нам предстоит потренировать свои нервишки в классе S1900 на современных суперкарах. И здесь снова на сцену выходит старичок, а именно McLaren 570s Coupe 2015 года. Эта тачка мне нравится еще со времен 6 или 7 серии фестивальных игр, именно тогда в S1 классе я впервые на ней прокатился. Очень нравится сочетание скорости и управляемости, но к тачке нужно немного привыкнуть.

Как же отыскать заветное сокровище, чтобы получить 150 Forza поинтов? – Все просто. Берем из гаража или покупаем Aston Martin V12 Vantage S 2013 года, а затем, нужно на тачке проехаться в районе 8 километров. Можно сделать на автостраде, где ехать нужно тупо прямо. Забираешь, получаешь форзапоинты, все просто.

В фотоиспытании нужно сфотографировать снеговика на доме «Каса Белья». Это самый первый дом, который нам дают по мере прохождения игры. Перемещаемся к нему и видим плохо спрятавшегося снеговика. Фоткаем и задание будет считаться пройденным. Во время фотографирования, не поднимай камеру слишком высоко, а то сверху снеговика не видно, по мнению разработчиков.

Перемещаемся к расширению Hot Wheels для прохождения скоростного участка «Морозный рывок». Который мы уже проходили в классе S2, и отличным выбором могут стать Koenigsegg Jesko или Rimac Concept Two. Выбирай что тебе по душе больше, я же возьму Jesko. Причем не обязательно ехать ровно по траектории, я передвигался на тачке как будто впервые зашел в форзу. Тем не менее скоростную зону закрыл с легкостью.

А вот теперь блевотный сезонный чемпионат, потому что снова придется катать эти бесполезные долгие заезды в расширении. Уже устал от них, если честно. Но так или иначе, залетать в сезонный чемпионат «Между нами тает лед» буду также, как грибы в свое время залетели с этим вирусным треком. Проходил на Dodge SRT Viper GTS AE, потому что это крутая тачка для класса S1.

После всего этого останется пройти не так много испытаний. Закрыть Forza EV и соперников месяца. Пройти пару кругов ни во что, не врезаясь не так трудно будет. Останется заезд в Horizon Open и ежедневные Forzathon-испытания,

Увидимся на дорогах Мексики и пока-пока, братюня!