Тягач без прицепа в среднем весит от 6 до 8 тонн, из которых порядка 65-70% веса (кабина, двигатель и коробка) приходятся на переднюю ось, а 35-30% (задний мост, редуктор) на заднюю. Да, на переднюю ось приходится много нагрузки, но из-за того что остаточная нагрузка на задней оси все еще большая (около 2-3 тонн) тягач не может перевесить свою заднюю часть чтобы опрокинуться. Как раз таки задняя часть прижимает его к земле.
Тягач без прицепа в среднем весит от 6 до 8 тонн, из которых порядка 65-70% веса (кабина, двигатель и коробка) приходятся на переднюю ось, а 35-30% (задний мост, редуктор) на заднюю. Да, на переднюю ось приходится много нагрузки, но из-за того что остаточная нагрузка на задней оси все еще большая (около 2-3 тонн) тягач не может перевесить свою заднюю часть чтобы опрокинуться. Как раз таки задняя часть прижимает его к земле.
Не благодарите.
Да уж, благодарить за такую хуйню действительно не надо. Ты хоть прочитал что написал?
у тягача на картинке двигатель лежит за кабиной, между передней и задней осями почти посередине. схуяб его вес приходился на переднюю ось?
все равно очково