А как у тебя получается справляться с управлением заднеприводных монстров? Пробовал выехать на том порше, который давали за ветеранство, крутился вообще везде и по любому поводу... Хотя я и был на руле со всеми выключенными ассистами, боюсь представить какой мрак творится на клавиатуре
Попробуй в настройках помощи поставить рулевое управление на стандарт, а не симуляцию (вроде как-то по-другому там написано, не запомнил, но не суть). Тогда станет намного проще выправлять машину, когда начинаешь терять контроль.
Это форзовский бред до сих пор. Включи трекшон на спорт, раз у игры до сих пор нет реалистичных Пресетов для машин.
Ирл почти все спорт болиды сейчас с АБС и ТС, которые крутятся по ситуации прямо во время гонки. А ты превратил свой супер заряженный gt в учебный Porsche Cup :)
В ривалах на мощном заднем приводе первые места сейчас тоже с трекшеном.
А как у тебя получается справляться с управлением заднеприводных монстров? Пробовал выехать на том порше, который давали за ветеранство, крутился вообще везде и по любому поводу... Хотя я и был на руле со всеми выключенными ассистами, боюсь представить какой мрак творится на клавиатуре
Попробуй в настройках помощи поставить рулевое управление на стандарт, а не симуляцию (вроде как-то по-другому там написано, не запомнил, но не суть). Тогда станет намного проще выправлять машину, когда начинаешь терять контроль.
Ассисты всё сглаживают, хотя я пока накатал всего 7,3 часа и не помню, были ли там заднеприводные монстры, просто не смотрел на привод
Это форзовский бред до сих пор. Включи трекшон на спорт, раз у игры до сих пор нет реалистичных Пресетов для машин.
Ирл почти все спорт болиды сейчас с АБС и ТС, которые крутятся по ситуации прямо во время гонки. А ты превратил свой супер заряженный gt в учебный Porsche Cup :)
В ривалах на мощном заднем приводе первые места сейчас тоже с трекшеном.