Зачем нужна смазка ступицы?

Замена колес – традиционное мероприятие для середины осени. Уже в этот период водителям рекомендуется «переобуть» авто. Большинство владельцев транспортных средств решает сэкономить на услугах выездного шиномонтажа.

Менять резину кажется им привычным занятием. Но часто водители сталкиваются с проблемой: диски на ступицы садятся очень плотно. Снять колесо невозможно. И возникает вопрос: что делать, если прикипело колесо? Эксперты рассказали, какие меры помогут избежать неприятности.

Колесо не снимается потому, что оно прикипело. Этому явлению способствуют контакты стальных деталей с влагой, солями и щелочами. Но можно избежать неприятности.

Эксперты говорят о том, что смазка ступицы колеса предупредит явление. Без обработки между диском и данным элементом появляется тончайший слой коррозии. Можно сколько угодно воздействовать на колесо - оно не снимется. А упорное механическое влияние приведет к тому, что придется покупать новое колесо.

Ответ очевиден. Если не хотите «застрять» в дороге по причине невозможности снять поврежденное колесо, то смазывать их необходимо.

Смазка ступицы в домашних условиях часто производится с помощью доступных средств. Владельцы автомобилей ошибочно используют:

солидол;
отработанное масло;
литол;
циатим.

Но данные меры не помогают, так как эти жидкости не подходят под условия эксплуатации колеса. Они быстро вымываются. Коррозия появляется снова и снова. Процесс окисления происходит практически сразу же.

У специалистов выездного шиномонтажа всегда есть в наличии медная или алюминиевая смазка для ступицы колеса. Они обрабатывают части механизма при работе. Такую процедуру можно организовать на месте, по приезду механиков. А к ним все равно придется обратиться. Ведь прикипевшее колесо сидит плотно.

Эффект профессиональной смазки отмечается даже через полгода. Опыт водителей подтверждает: при разборе колеса видны следы вещества. А это значит, что оно работает.

Нужно работать только с профессиональными жидкостями. Отлично себя зарекомендовала медная смазка на ступицу.

Представим ее преимущества:

Высокий спектр защиты. Она предупреждает негативное воздействие солей, кислот, щелочей, влаги. То, что нужно, для российских дорог.
Работает даже в суровые морозы и нестерпимую жару. Разрешенный температурный диапазон составляет от +1000 до – 50 градусов.
Универсальность. Подходит для обработки большинства соединений.
Надежность. Защищает от «прикипания».
Длительность эффекта. Одна процедура защищает на весь сезон.

Смазка ступицы производится каждый раз при смене колес. Мера предупреждает серьезные поломки и затраты на покупку поврежденного элемента.

В обязательном порядке производится чистка дисков авто. Мастеру необходимо удалить элементы коррозии и «накипи». Только потом можно использовать смазку.

Медную смазку применяют в зонах, характеризующихся высокой степенью нагревания. Ее можно использовать для:

колесных гаек;
шпилек выпускного коллектора;
болтов;
форсунок.

Жидкость с содержанием меди – оптимальный вариант. Она защищает детали, контактирующие друг с другом, от истирания и предупреждает появление процессов окисления и коррозии.

Веществом обрабатывают резьбу свечей зажигания или накаливания. Резьбовые соединения глушителя или подвески также нуждаются в смазке. Иначе в дороге вы столкнетесь с неисправностью, которую не сможете устранить самостоятельно.

Кстати, если вы не знаете, как смазать подшипник, и чем лучше произвести действо, медная смазка выручит и в этой ситуации. Ее применяют на всех участках, где возникает риск «срастания» элементов под воздействием коррозии.

Профессиональные водители дали несколько советов тем, кто не знает, как снять прикипевшее колесо. Познакомьтесь с методиками:

Отстукивание. Техника заключается в равномерном постукивании по колесам и дискам. Внимание! Есть риск повредить металлические детали.
Удары по диску. Для этого способа применяют домкрат. Машину приподнимают и ударяют по диску. Следует проявить осторожность. Авто может соскочить с подъемника и повредить руки. Кроме того, при сильных ударах велика вероятность повреждения самого диска.
Вызов выездного шиномонтажа. Ребята работают аккуратно и слажено. Они используют профессиональные вещества. Они не доступны в свободной продаже. Детали обрабатываются и «накипь» буквально растворяется.

Обычно применяют специальные средства в виде аэрозолей. Их наносят либо после демонтажа, либо перед разбором колес.

Но, так или иначе, понадобится смазка ступичных подшипников. Эксперты опять же рекомендуют воспользоваться медным вариантом.

Кроме того, существует способ предупредить долгое и трудоемкое снятие прикипевшего колеса. Можно за несколько дней до переобувки применить «жидкий ключ». Он разрушит коррозию и ослабит колесо.

Риск того, что диск будет испорчен при снятии путем механического воздействия, снижается. Главное, не забыть поменять шины. А морозы и гололед в нашей стране почти всегда приходят, когда их не ждали.

Выездной шиномонтаж «Порезофф» приглашает водителей Москвы на сезонную переобувку колес. Специалисты точно знают, чем смазать ступицу и иные детали. Воспользуйтесь моментом, чтобы предотвратить неприятности в дороге, связанные с невозможностью самостоятельно отремонтировать машину.