Новости с полей ракетного двигателестроения
Этот месяц был очень насыщен новостями в этой области, так что мне пришла идея запилить подборку на DTF.
Американская компания Relativity Space поделилась просто невероятными по красоте видео и фото с огневых испытаний первой ступени ракеты Terran 1.
И сама ступень, и 9 двигателей Aeon 1 изготовлены с максимальным использованием 3D-печати. Двигатель работает на топливной смеси LNG+LOX (сжиженный природный газ и жидкий кислород), производит 100 тыс. ньютон тяги на уровне моря и 113 тыс. ньютон в вакууме. Первой запуск этой ракеты запланирован на это лето.
NASA и Northrop Grumman провели очередные испытания твердотопливного ускорителя для ракеты SLS на полигоне в штате Юта. Опытная версия ускорителя под названием Flight Support Booster была разработана для испытаний новых материалов, компонентов и усовершенствованных методов производства запланированных для модернизации этих могучих моторов.
В частности были испытаны новая система управления вектором тяги и новая система зажигания. Новые ускорители планируются к использованию начиная с 9 полета лунной ракеты, первые 8 будут использовать ускорители собранные из компонентов оставшихся от программы Space Shuttle.
Расположенный горизонтально в специальном стенде 47-метровый мотор работал в течении 126 секунд, развив тягу более чем в 16 миллионов ньютон. Температура реактивного выхлопа при этом достигала 2 тысяч градусов Цельсия.
Из менее обжигающих, но не менее "горячих" новостей - Тори Бруно, CEO американской космической корпорации ULA поделился на своей твиттер странице очередными фото ракетного двигателя BE-4, производства компании Blue Origin.
Эти два экземпляра будут установлены на первой ступени новой ракеты Vulcan Centaur во время ее первого запуска, который на данный момент по-прежнему запланирован на конец этого года, но зависит от готовности полезной нагрузки - лунного посадочного аппарата Peregrine компании Astrobotic Technology, так что возможный перенос не будет чем-то удивительным.
По другую сторону океана, в Воронеже на предприятии КБХА (Конструкторское бюро химавтоматики) были проведены огневые испытания двигателя РД-0124МС, предназначенного для использования на второй ступени будущей ракеты Союз-5 "Иртыш".
Этот двигатель, работающий на паре керосин (нафтил) и кислород, развивает тягу 533 тыс. ньютон в вакууме с удельным импульсом в 361 секунду, что делает его одним из самых эффективных в своем классе.
В Европе тем временем отчитались об очередном успешном огневом испытании в немецкой компании Rocket Factory Augsburg. Испытывался в данном случае их ракетный двигатель Helix, предназначенный для их будущей ракеты RFA One.
Данный двигатель, построенный по схеме с замкнутым циклом, обладает расчётной тягой в 100 тыс. ньютон и на первой ступени ракеты их планируется девять.
На этом у меня пока все.