Теория: Сьюзи и Тото Вольфф станут владельцами команды Mercedes-EQ в Формуле-Е
На это указывает многочисленные слухи и интервью управленцев Мерседеса
История с возможным уходом Мерседеса из Формулы-Е началась еще весной, когда команда хоть и получила данные для работы с болидами Gen-3, но не подписала соглашение об участии. До этого чемпионат покинули заводские коллективы BMW и Audi, основных конкурентов Mercedes на рынке гражданских автомобилей. В связи с их уходом, вероятно, привлекательность Формулы-Е для Мерседеса снизилась еще сильнее. Теперь Тото Вольфф, руководитель автоспортивной программы немецкого бренда, дал несколько интервью, косвенно указывающих на прекращение выступлений в Формуле-Е.
«Принципиальное решение принято»
В интервью Motorsport.com Тото Вольфф подтвердил, что решение насчет выступлений в FE Gen-3 уже принято: «Если Mercedes уйдет, то нам придется работать над множеством альтернативных стратегий. Мы занимаемся спортом не только потому, что мы любим кататься по кругу. В основном, гонки - платформа для коммуникаций и маркетинга. И мы постоянно оцениваем влияние спорта на бренд».
В тоже время, Тото Вольфф дал намек на то, что Мерседес продолжит поддерживать выступления преемника команды даже в случае ухода: «Мы никогда не хотим отказываться от чего-либо на 100%». А значит Мерседес продолжит поставлять трансмиссии командам-партнерам.
«Ник и Стоффель заслуживают места в Формуле-1»
Другой намёк Тото связан с Формулой-1 и возможным вакантным местом в Williams в 2022-м году. На фоне слухов о переходе Джорджа Рассела Вольфф назвал чемпиона Формулы-2 в 2019 году, Ника Де Вриса, занимающего сейчас первое место в турнирной таблице Формулы-Е, возможным пилотом Вилльямса. А второй пилот Mercedes-EQ, Стоффель Вандорн, является резервным пилотом Мерседеса в Формуле-1 и почти выступил в 2020-м году, когда Льюис Хэмилтон заболел коронавирусом и пропустил этап в Сахире.
Сьюзи Вольфф: человек, знакомый с внутренним миром Формулы-Е
Сьюзи Вольфф, жена Тото, является руководителем и акционером Venturi Racing с 2018 года. За то время команду начали спонсировать основные партнеры Mercedes-AMG в Формуле-1. А в сезоне 2019-20х годов Venturi начала использовать трансмиссию Mercedes-EQ.
Хоть сама команда и не борется за высокие позиции, ее пилот, Эдо Мортаро, может стать чемпионом серии уже сегодня, поскольку перед последней гонкой в Берлине его и Ника Де Вриса отделяет всего 3 очка.
Именно Сьюзи может стать вероятным руководителем и со-владельцем (вместе с Тото, заинтересованным в автоспортивных активах) объединенной команды Mercedes-EQ и Venturi Racing, поскольку в Мерседесе слишком много высокоуровневых специалистов для простого ухода из спорта. В прошлом году команда наняла к себе бывшего технического директора Renault Sport F1 Team, работавшего с французской командой с начала нулевых. Становление Mercedes-EQ частью Venturi является логичным и удобным решением всех проблем, связанных с уходом из Формулы-Е, а также позволит немецкому бренду сохранить связи с самым передовым чемпионатом современности.
У DTF Autosport появились социальные сети — подписывайтесь