Heavy Rescue

Как говорится, играть нужно в удовольствие. И вот наконец-то руки дошли до более плотного знакомства с Онтарио. Да, регион вышел аж в начале года - но временные рамки меня не сильно волнуют. Добрался как добрался, попутно еще и Скандинавию потыкал слегка.

Собственно, очень нравится этот канадский регион. На языке много эпитетов вроде "осенний", "чилловый". Но самым лучшим определением, наверное, станет "уютный". Да, Онтарио именно уютный как визуально, так и по сложности. Пока не встретил непроходимых / свинских мест, американские траки здесь чувствуют себя как дома - и это очень расслабляет, дает позитивный вайб. Даже дедушка Флитстар здесь вполне уверен в себе - а дед соврать не даст!

Весело форсируем неглубокую реку Олбани (в моем родном городе один из первых кинотеатров так назывался, внезапно), слегка буксуем в легких грязевых ванных - всего понемножку.

Но основным открытием для меня стал Derry Special. Открыл его давно, а вот поиски топового движка затянулись почти на год. И вот недавно добыл таки недостающую запчасть и..... до чего ж он ХОРОШ!

Недаром миссия по его спасению называлась "Пожарный монстр", - это действительного монстр американского разлива. С этим самым топовым мотором даже в глубокой грязи (по меркам Онтарио) он уверенно может идти на 3й передаче, лавируя в диапазоне 2-4. Удивил так удивил!

Я визуал. Мне нравятся красивые штуки. И вот этот пожарный бак, уникальный для Дерри - это визуальное пиршество. В его сборке с этим баком и уникальной расцветкой - грузовик смотрится отменно. Огромный, красно-белый, с синими акцентами он предстает настоящим Пожарным Монстром. И едет, едет-то как!

А уж в ночи он смотрится совсем здорово - все эти огоньки и яркие световые потоки просто радуют глаз. Люблю Сноураннер за такие моменты.

И пусть механика пожаротушения это просто гиммик - знай себе, вози очередной тип груза от точки к точке... Но уж насколько мне это зашло с точки зрения визуала - даже странно, наверное.

Можете меня поправить, но это же второй 8-колесный американский грузовик, так ведь? Первым считаем Твинстир и второй - Дерри. Уж сколько восьмиколесников советского разлива выдали разрабы, а вот с иностранцами вышло сложнее. Татры? Ну так это европейцы, не американцы... И свою роль Дерри выполняет вполне удачно: куча модулей, постоянный ПП, блок дифа, руфпак с топливом и ремкой - все при нем. Есть такие машины, которые может и не самые-самые, но прям нравятся.

И да, я посмотрел - доставки воды в Онтарио столько, что я, вероятно, ошизею к окончанию всех контрактов. Но пока тушение первых складов понравилось.

Кстати, не совсем понял - почему некоторые вышки дают нам бесконечную воду, а некоторые - просто место для хранения этой самой воды? И какие стоит восстанавливать, а на какие можно забить? Как-то это не особо поясняется. Или я не понял.

В общем и целом - Пожарный Монстр оказался крутым и способным проходимцем, а главное - офигенным внешне.

И да, блин, неужели сложно было сделать трейлеры для воды немного иными, нежели просто перекраской топливных? Ну халтурно же...

То же самое касается и водяных баков для существующих грузовиков - ну тупо перекрас... Блин! Где-то разрабы прям молодцы, а где-то халтура откровенная...

Вот такой вышел краткий эмоциональный обзор Derry Special "куча-странных-цифр" и Онтарио. В целом регион претендует на звание моего любимого, хотя я и провел здесь пока немного времени. Нравится цветовая гамма, ночи вообще самые офигенные. Наверное, столь же приятным для мня был Кольский, но там атмосфера совсем иная. Что же красивее для ночных пробегов - северное сияние или зарево от пожара? Не знаю, не могу определиться.

Спасибо за прочтение. Комменты приветствуются. Всегда радуюсь нашему сообществу :)

#snowrunner #snowpic #crashrunner