Волчьи топи и дороги которых нет

Лето, зелень, тайга, буханка. Всё так хорошо, что даже ехать не хочется. Кстати зачем нужен кунг?

Суть испытания, довезти буханку до лесопилки. Дальше будет текст о страданиях, условно существующих дорогах и много воды. В прямом смысле воды, это же болото.

Есть 3 вышки. Пока придётся ехать... Куда то? Прямо короче. В самом начале дорога идёт под приличным углом. Спешить не стоит, кругом вода. Если завалить краз, его буханка поднять вряд-ли сможет. Местные лужи поражают размером.

Потихоньку я добрался до вышки. Часть карты открыта. Я решаю поехать направо. Туда было ближе всего.

С вышки видно догнивающий в болоте МИ-8. Лопасти стащили работяги с лесопилки?

Справа оказывается дорога? Нет, это огромная лужа, в которую нельзя лезть. Именно тут я и понял зачем нужен кунг. Краз при любом не аккуратном движении будет потихоньку умирать. Ладно если успел вылезти с движком пускающим искры из выхлопной трубы, но если утопить краз, придётся ехать на буханке. Буханка совсем низкая, на ней ехать почти невозможно. Буханка будет постоянно хлебать воду, запчасти на крыше не спасут её.

Я решил проехать рядом с камнями по краю. А тут вообще можно иначе проехать? Дальше немного полегче. О! Лужа! Интересно, насколько она глубокая?

Достаточно глубокая, чтобы начать гробить движок.

Дальше идёт яма с водой, а рядом под большим углом кусок земли. Зная о местных бездонных лужах я решил ехать по краю.

Упал в канаву. С этого момента испытание усложняется в несколько раз.

Дальше два маршрута соединяются. Проезду мешает вода. Ну болото же, ожидаемо. Решаю попробовать измерить глубину по правой стороне.

Мокнул нос.

Чуть залез в воду, половины движка нету. Буду ехать по камням слева. Вроде, единственный путь доступный буханке.

Дальше путь к третьей вышке. Единственным вариантом я вижу кривые холмы.

После разведки проезжаю возле вертолёта. Рядом с ним хорошо хлебнул воды. Другого пути я не видел.

Дальше я доехал до предпоследнего большого участка с водой. Запчастей почти не осталось, объехать никак. Пробуем.

Не получилось. Можно цепляться автономной лебёдкой, но доехать до лесопилки так не получится. Рядом с лесопилкой зацепиться не за что, да и способ такой меня не устраивал. Маршрут был такой.

В следующий раз я решил поехать справа. В целом, маршрут был легче.

Гать в деревне меня обрадовала. Посмотрев на карту, я ожидал подобие деревни в Висконсине.

Ещё одна дорога, которой нет. Приходится ехать по грязевым холмам.

Доехав до места, где в прошлую попытку уронил Краз, я поехал через воду.

Видите буханку? А она есть.

Место с камнями я проехал возле столба, протащив за собой буханку. В целом было понятно, Краз топить нельзя.

Дальше проехал вышку без трудностей.

Последнее место тоже проехал без проблем. Краз тащит буханку, немного поделившись топливом.

Финишная прямая!

Маршрут был такой:

В целом, испытание интересное. Заставило подумать, поругаться. По началу было трудно, потом кразом тащил. Каких-то прям очень тяжёлых моментов не было. Хотел ещё почитать как мучался Литл, но увидев маршрут закрыл, хотел сам пройти и прочувствовать. Теперь смогу почитать, походу ему там было потяжелее))