HARD mode - галопом по Аляске
Да, Хаммер смог протянуть эту махину на стоковом движке и низкой подвеске, правда немного, потом за дело взялся ANK.
Как я и писал прошлый раз, ANK был найден в Заливе Педро, и на пару с Хаммером собрали там все что могли, после чего вернулись на Горную реку и начали вызволять большого Кота из лесной чащобы.
Хаммер почти смог, правда всего метров 20 потянуть САТ, а потом сдулся.
Страшнее всего было на спуске, САТ все время пихал в филейную часть ANK, а в этот спринтерский забег по регионам я отправился без цепей.
Они справились, САТ был временно принят в семью, и отправлен выкорчевывать Derry Longhorn 3194 из реки в Белой Долине.
Сейчас все получилось быстро и не напряжно.
САТ скатился с горки, зацепил Derry и попер по реке.
Несмотря на отсутствие шноркеля, река не представила каких либо проблем
По прибытии в гараж, САТ был продан, т.к. из полезных функций транспорта у него всего две - контейнер и средние бревна ну еще бочка, а на сложном режиме тратится на модули которые подходят только для одной машины у меня нет особого желания, а таскателей прицепов у меня и сейчас в гараже хватает.
Derry Longhorn 3194 был пока оставлен, т.к. он наверное единственный на данный момент который сможет нормально утянуть большие прицепы под высокое седло, до Колобов мне еще расти 9 уровней (пока 11).
Семейство ANK собрано полностью.
Я сделал для себя один вывод - они очень лихо гоняют на штатной подвесе, и возникает резонный вопрос - а нужна ли им высокая подвеска и шарики?
Пока у меня однозначного ответа нет, но я оставлю у них стоковые комплектующие, мне их пока вполне хватает.
Hummer H2 - я собрал для него все что смог, но он мне нравится в такой комплектации (все сток, кроме колес, поставил MS I и коробку вездеход), единственное что обязательно доставлю, это дифлок.
Вот они преимущества сложного режима, ты вынужден ездить на тех машинах которые есть, т.к. купить топовые тачки и их укомплектовать, не всегда позволяет бюджет.
Итог - Аляска быстро пройдена, все машины и улучшения собраны.
Небольшое отступление.
Тут в одном из постов писали что сложно ездить ночью, и я полностью с этим соглашусь.
В Британской Колумбии ночью ездить практически невозможно, там ни хрена не видно.
Я делаю хитрее, переключаюсь на другой регион, к примеру Аляску, и гоняю ночью там.
Отличие сложного режима от обычного - у тебя машины сильно раскиданы по регионам, и ты одновременно проходишь сразу несколько карт, т.к. перекидывать постоянно машины между регионами довольно накладно.
В кошельке уже 160000$ и это немного расслабляет, и дает возможность быстро укомплектовать любую машину необходимую для выполнения той или иной задачи, возникающей в процессе игры.
Исходя из плана, который я себе накидал, у меня осталось всего 3 обязательных региона, вот по которым прям обязательно надо пройтись и собрать улучшения и машины - Таймыр, Кольский и Висконсин, и под вопросом МЭН (а так ли мне сейчас необходима эта большая Тайга, буду еще думать).
Татарин, я за тобой иду ...
По прибытии в гараж, САТ был продан, т.к. из полезных функций транспорта у него всего две - контейнер и средние бревна ну еще бочка
Вот же ж, насколько по разному все у всех :))
У меня катер - незаменимый продергиватель и дозаправщик корованов через адские жопи коротких путей. Ну и тяжей опрокинувшихся спасать - лучше нету. Ни за что б его не продал.
У меня в этой роли Татарин, вроде его на всё хватает. Не вижу смысла импортировать с Аляски CAT.
Мне тоже нравятся его ходовые качества. Жалко продавать, буду как лесовоз использовать.
У меня тягачом-выручателем работает P16, он один из самых тяжелых в игре) А какой гудок ммм
Вот они преимущества сложного режима, ты вынужден ездить на тех машинах которые есть, т.к. купить топовые тачки и их укомплектовать, не всегда позволяет бюджет.Или недостатки. Смотря как посмотреть
для меня это преимущество, позволяет раскрыть ранее не использованные машины и взглянуть на них по другому.
Мне это нравится. Головоломка своего рода: найди выход, обойдись подручными средствами.