Гараж дядюшки Гомера. - Скаут тоже грузовик - Тест в Мичигане
Решил я проверить - так может скаут быть грузовиком, али нет? Результаты тестов под катом.
Недавно я уже задавался вопросом - Скаут тоже грузовик? Дискуссия в этом посте кроме явных лидеров скаутского движения (Лоадстар, Форд, Яр) больше никого так и не выявила.
Я не поверил, и решил в лучших своих традициях сделать полноценный тест.
Долго думал, какой бы выбрать маршрут - на нем должны быть подъемы, грязь, и недалеко груз, да потяжелее.
Я недавно писал про грузы, одна пачка расходников весит 3т.
Задача на маршрут следующая:
1. Выехать из гаража и взять вот такой вот прицеп
2. Доехать до фермы и загрузиться расходниками
И приехать по маршруту к финишу (у тех кто застрял, груз будет удален, но все равно надо доехать до финиша, что бы сдать прицеп, иначе полная дисквалификация).
Пользоваться лебедкой - да пожалуйста, главное что бы было за что зацепится.
А теперь определимся со списком подопытных
Согласно волшебной таблички Влада, вот эти скауты умеют возить прицепы
Вся эта банда у меня открыта (я даже специально в Теннеси за Горби забегал), все мыслимые и немыслимые улучшения собраны (да, был забег на Амур и посещение Северного Щита, Космодрома и Чернкаменки), т.е. они поедут все в топовом обвесе.
Начну с приятного - доехали до гаража своим ходом и с прицепом ВСЕ, вот только прицеп был полон не у всех.
Начнем с тех кто провалился, группа называется - Не шмогла я, не шмогла.
Эта группа паркетников, дальше 100 метров от зоны погрузки уехать не смогла. Я бы им по хорошему, даже бочку с топливом транспортировать не доверил бы (таймер вывел по привычке, вы видите как быстро мне надоело с ними мучаться. Время которое необходимо что бы доехать до точки погрузки от гаража 1,5-2 минуты).
Вторая группа - Шмогла, но подлый подъем остановил.
Пытаясь залезть на холмик который сразу после фермы, данные товарищи, ободрали весь холм, стараясь ухватится лебедкой хоть за что нить.
В принципе, я ожидал такого результата от этой группы, им массы не хватает чуть-чуть, что бы тащить такой прицеп, а так бы вывезли. Сентинел расстроил, с его то 41 колесами и большим количеством дури под капотом, не смог.
Третья группа - ШМОГЛА, но пользовала лебедку.
Ну и лидеры, те кто просто взял и приехал.
Итого:
Yar 87, International Loadstar 1700, Ford F750 - могут возить любые грузы.
KHAN Lo4F, International Scout 800, Hummer H2 - этим бы я доверил 1 слотовый прицеп и любой груз который туда войдет.
DON 71, KHAN 317 Sentinel, Chevrolet CK1500, TUZ 166 - 1 слотовый прицеп, и что-то не очень тяжелое в нем.
Остальные - бочка с топливом или радар, на большее они не способны.
Скаут тоже грузовик - это теперь утверждение!
Всякий грузовик - скаут, но не всякий скаут - грузовик
Результаты наглядные и, собственно, подтверждают всенародную любовь к Лоадстару и Яру. Форду, конечно, тяжелее - он как боксер, который залез в категорию "потяжелее" и огребает там почти каждый раз :)
Но средство для "похудения" есть:
https://dtf.ru/s/590544-snowrunner/1781946-ford-f750-ceplyaem-skautskie-pricepy
Я так сделал, а потом откатил назад.
При таком раскладе это полное избиение младенцев
да не очень-то он огребает. Время на уровне лучших.
" им массы не хватает чуть-чуть, что бы тащить такой прицеп, а так бы вывезли." И в то же время: "с остальных багажники поснимал, что бы облегчить немного". А может не стоило снимать?
Это замкнутый круг - багажник им еще больше массы, которую тащить надо, добавит. Иждивенцы, гири на ногах, называй как хочешь. Эти ребята просто слишком слабые)
Масса не в том месте от багажника, передняя ось недогружена
Результаты вполне предсказуемые. В "мега-табличке" надо обращать внимание не только на совместимость с прицепами, но еще и на вес авто, в данном случае. Так что вся группа легче 3х тонн ожидаемо провалилась. Все, что весит больше (Буханка, Скаут, Хаммер) - справились, но с лебедкой. А чемпионами стали машины в категории "4 тонны и выше". В общем-то, что мы и писали в прошлом посте.