НГ+ #4

Аляска все. Полную хронологию событий я не помню, поэтому по пунктам распишу, че тут происходило.

Хронология от админа: Начало, Часть 1, Часть 2, Часть 3.

Думал, что сложности будут с вытаскиванием цистерны возле аэропорта, так в памяти было, что там грязь, а там просто камни и вода примерно по половину колеса лонгхорна. Мелкая цистерна в овраге на юго-востоке порта тоже мимо, так как я не заметил съезд прямо к месту падения, когда только нашел поручения.

Дада, те самые состязания в порту. Из вариантов были две машины — яр, далее трэкол, мне привычнее называть машины реальными названиями (кроме ошкоша, тут извините, даже вспоминать смешно, не то что печатать) , который так и норовит свалиться набок, и хаммер, который сильно устойчивее, но не едет. Все знаете, что когда едешь по сложному рельефу, после движения есть два пути. Первый — сразу же совершать следующий маневр, второй — подождать, пока угаснет инерция, и уже потом думать, как двигаться дальше. И это просто какая-то русская рулетка, только заряжена как минимум половина барабана, а не один патрон. Ну вот я и проиграл на эвакуациях ценником тысяч так в 50, дальше перестал пытаться. Вердикт — это можно было бы пройти, но был риск слить заработок за весь регион (спойлер — там много, математика в посте тоже будет) . Я тут вкидывал еще пост с состязанием на склоне, так вот, это трэколом тоже не проходится, мой рекорд 2.22 при планке на голду 2.10, в итоге одолжил у напарника бтр, с остальными состязаниями поступлю также.

Открыл для себя вот такой способ доставки. Вообще я и раньше его видел, просто руки не доходили им воспользоваться. А зря

Теперь все остальные грузы буду возить так по возможности. Вообще есть у меня такое чувство, что это не оплошность, которую не стали исправлять, а вполне себе игровая механика, только почему-то не задокументированная. Препятствий такому методу нет вообще, разве что в 3 слоя не загрузишься, потому что упаковать второй слой после разгрузки первого без потери третьего нельзя. А дороги как будто бы вообще специально под это сделаны, если обычно внимания не обращаешь на камни и неровности, то тут один лишний проезд и прощаешься с половиной партии. Могли бы уж и сделать возможной такую погрузку без крана, только с дисклеймером

А сейчас будет больно. Всего за регион заработано 793к, плюс незакрытые поручения, итого 826к. У кого есть профиль с полностью закрытой аляской в обычном режиме, скиньте в коммы, интересно сравнить. На счету у меня 361к, путем нехитрых вычислений получаем, что в процессе потрачена почти половина заработка. Считаем траты

Трэкол - 70к (посчитаем за обязательную, я бы все равно его купил)

Эвакуции - примерно 80к (все необязательные)

Прицепы - примерно 150 (из них лишние около половины)

Тюнинг, то есть шины, модули и все такое - примерно 30к

Остальное, то есть топливо и погрешность - еще 30к, не 30, а 95, так как в начале игра отсыпала 65, только сейчас вспомнил

Выводы делайте для себя сами, от меня - без комментариев

Открывается ли игра по новому? Абсолютно точно да, хотя бы потому, что регион вы в таком случае скорее всего пройдете повторно, другими машинами, другими дорогами, другими методами (как у меня с погрузкой), а с учетом того, что игра сама по себе генератор курьезов, то интереса скорее всего будет не меньше, чем в первый раз. Если рандом починят. Кстати, очередные апдейты по нему - региональная блокировка спала, а доступные в гараже модули могут оказаться стоковыми, это блять полная клоунада, эти суки походу вообще режим не тестили, надеюсь у меня дойдут руки засрать им канал с багрепортами в дискорде, в коммах мне говорили, что такой у них есть.

На этом все, когда вы это читаете, я скорее всего катаюсь в следующем регионе, пока не скажу в каком (дада, это не Таймыр)

#snowrunner