Гараж дядюшки Гомера. Свин aka BOAR и Transtar спасают бумажную промышленность в Висконсине
Решил я тут Свина протестировать, как раз допрохожу карту Висконсина, а он появился в игре именно с ее выходом, да и все основные улучшения для него тоже на этой карте, а в коментах к к заметке о моих намерениях, мне насоветовали в попутчики Транстар.
Прежде чем отправится в путь и рассказать как все это проходило, покажу как я этих бойцов снарядил.
У меня осталось поручение по доставке целлюлозы, для того что бы полностью восстановить бумажную промышленность Висконсина, там 16 единиц груза.
В начале я вообще хотел это все погрузить в 2 этажа на 8 слотовый прицеп и оттащить в 1 заход.
Мнение сообщества это мое решение раскритиковало.
И так, мы поехали.
Первым решил отправить Свина, т.к. давно по этому маршруту не ездил и его не помнил (я понимаю что он там все перебаломутит и Транстару будет тяжелее, но на тот момент я вообще не был уверен, что он проедет дальше первой лужи).
По асфальту мы ехали на повышенной (так Свин меньше соляры кушает), и без полного привода (дифлок и полный привод я у него включал только на сложных участках, и старался как можно больше ехать на повышенной, это сильно повлияло на расход, он стал меньше и значительно), на подъезде к первой луже, было включено все и мы перешли на L+, я не заметил что бы Свин сильно напрягался, он просто ехал. Выехав из лужи, всеми частями, Свин остановился в ожидании Транстара.
На карте Реки Грейнвудс, эти 2 бойца к пункту назначения добирались разными дорогами.
На обратной дороге к гаражу, не обошлось без приключений.
Транстар завис, точнее стояночные ноги прицепа оторвали от поверхности его заднюю ось, и мы застряли. Пришлось пользовать лебедку и вытаскивать себя из этой неловкой ситуации.
На скринах вы можете увидеть разницу в посадке у Свина и Транстара.
Что я могу сказать - я записал в ПМЖ, в свой гараж обе эти машины.
Свин - его прожорливость сильно преувеличена, а скорость и тяговооруженность недооценены.
Транстар - если он нормально укомплектован, то на нем можно проехать везде, главное правильно выбрать траекторию и умело пользоваться лебедкой. Буду использовать на несложных миссиях, и в большую грязь не лезть.
Вопросы и пожелания жду в коментах.
Всем SnowRunner!
По асфальту мы ехали на повышенной (так Свин меньше соляры кушает), и без полного привода (дифлок и полный привод я у него включал только на сложных участках, и старался как можно больше ехать на повышенной, это сильно повлияло на расход, он стал меньше и значительно)Как же это называется.. такое слово интересное есть.. на "эко" начинается
Ща как дам ...
Подсвечником
Это не экономия, а разумное использование имеющихся ресурсов
Ох уж эта странная американская сцепка, когда седло хуйти знает где, понятно что для устойчивости, но все же. Кадр из фильма "Конвой" 1978
Конвой топ!
Герой! Отваживаешься на самые отчаянные ходы ради спортивного интереса.
Зато есть что рассказать/написать.
Висконсин почти все.
Остались дрова и скаутские забеги.
Про дрова вы уже и так все написали, так что тем пока нет.
Буду денег зарабатывать, во чего нашел на просторах паутины
Транстар? необычный выбор. В Свине я и не сомневался