STAT⭐RUNNER: Year 1 + Year 2 + Bonus (АПР 2023) 📊

Вторая часть попытки осмыслить то, как именно мы играем в SNOW⭐RUNNER. Первая часть, охватывающая стартовые регионы игры (Мичиган, Аляску и Таймыр), а также рассматривающая инструменты и методы обработки данных, доступна по ссылке: STAT⭐RUNNER: БАЗА (АПР 2023) 📊

Финальная таблица по итогам первой части выглядит так:

Кольский полуостров

Юкон / Контракты

Висконсин

Амур

Year 1 — общий итог

БАЗА + Year 1 — общий итог

Дон

Мэн

Теннесси

Белозерские пашни

Year 2 — общий итог

БАЗА + Year 1 + Year 2 — общий итог

Онтарио

Заключение

В годовой абонемент первого года попали четыре региона: Кольский полуостров, Юкон, Висконсин и Амур. Сочетание неоднозначное: если Кольскому многие еще готовы простить все его камни, синий снег и хрупкий голубой лед за красивейшие ночи и интересные миссии, то Юкон, а вместе с ним и Висконсин, многие просто возненавидели за количество перевозимых грузов. Что уж говорить об Амуре — на момент выхода это был самый большой и самый сложный регион. С того момента появились Белозерские пашни, которые разделили с Амуром статус «самого большого» региона, но едва ли в обозримом будущем разработчики сумеют придумать что-нибудь, что будет сложнее Амура.

Что же, заводим двигатели и отправляемся смотреть, как именно мы справлялись с вызовами года первого!

Кольский полуостров — две большие (по 4 кв. км) карты, заснеженные и заледеневшие «родные» просторы, да еще с каверзными заданиями. Вчера вышел отличный материал, которые знакомит нас с реальным Кольским и его знаковыми местами. Тут мы добывали Ford F750, тут мы страдали во льду и камнях.

И я тоже тут страдал, тогда и сейчас, обрабатывая статистику нашего прохождения региона. Взгляните сами:

Что тут можно сказать?

Единственное, что я могу утверждать уверенно — мои 350 км являются «честными», я не возвращался в регион после его прохождения (статистика взята до начала покатушек в рамках проекта #gomer ), а значит, что его можно «проехать» гораздо лучше, чем эти самые 350 км.

Хватит Кольского, брррр! Что тогда, что сейчас — хочется поскорее отправиться куда-нибудь еще. Нас ждет путешествие на Юкон!

Юкон… Летят вертолеты, летят флешбэки: я еду на шахту. И еще раз. И еще раз. И еще десяток раз 🤖 Это — Юкон, вы его точно не скоро позабудете. Юкон подарил нам грузовую феерию, баг с бытовками, вилочный погрузчик, желтый грузовик и много-много эмоций. Забыть его невозможно! ❤

Пожалуй, что это первый, за все время, регион, где результаты @Bolt Logan уже не выглядят столь уж аномальными — да, все еще «мало», но уже где-то на грани того, чтобы всерьез задуматься, а не ездил ли он там один все-таки?

Кстати, именно на Юконе я единственный раз поиграл в «кооп» — подключился к каким-то рандомам, нас было четверо. Я споро отвез им груз к завалу на железнодорожных путях у станции в Подтопленных предгорьях, после чего завалился на бок. Эти товарищи выстроились вокруг меня, попозировали, будто фотографировались и… укатили к гаражу. Больше в кооперативном режиме я не играл с тех самых пор 🤣

Ну и раз уж мы о Юконе, вот ТОП Тайга из будущего, а ссылка на новый подробный анализ заданий, грузов и прочего тут будет чуть позже...

А хочется ли вообще переезжать в Висконсин?

Штат дождей, грязи и нового Пацифика. Здесь можно весело прокатиться по скале, пытаясь побить рекорды @Grolribasi в гонках, разогнать и свалить с железнодорожной колеи целый локомотив или составлять длинные автопоезда, пытаясь вывезти сразу 16 тюков с целлюлозой. А еще тут я впервые как следует разглядел светящиеся в ночи глаза, выглядывающие из придорожных кустов. Бу! 👹

Вы обратили внимание, что Кольский на 100% прошло 10 человек, Юкон — 8, а Висконсин — всего 6?

А ведь впереди нас ждет Его Величество Амур! 😱

Амур — это шестнадцать квадратных километров снега, льда, ледяного снега и снежного льда. Космодром для запуска ракет, тестовый полигон для машин, место встречи со своими страхами — Амур может быть любым, все зависит только от вас самих. Существует даже элитарный вымышленный клуб «АМУР100», про членов которого слагают легенды…

С коротким отзывом и памятными фотокарточками @Greenmust можно ознакомиться в его заметке.

Итак, из 22 человек, отправившихся покорять просторы SNOW⭐RUNNER, до Амура добрались 17, а полностью прошли его аж целых 5! 👏

Пробег @Grolribasi в 1266 километров вызывает уважение, ведь победитель основной игры в трех стартовых регионах проехал «всего» 1285! Вот она, цена разнообразных тестов 🙃

Победил, опять и снова, @Владлен Хропин! Определенно, нам стоит попросить его написать #guiderunner о том, как «эффективно» играть в Snowrunner!

Что касается самих цифр, то прохождение Амура сложилось так непохоже у всех, как только это возможно. Даже средний пробег прикинуть сложно. По цифрам получается так, будто Мичиган (4 карты, площадь 11.2 км2, 89 заданий) имеет средний пробег больше, чем Амур (4 карты, 16 км2, 103 задания): 762.5 км против 744.5 км соответственно! 😧 Понятно, что данных по Амуру пока еще слишком мало, чтобы делать окончательные выводы. Надеюсь, со временем их будет больше.

Ну что же, время подвести итоги Year 1!

🥇 @Владлен Хропин продолжает коллекционировать индивидуальные награды. Стабильность — признак мастерства!

🥈 На второе место залез я сам, все результаты честные, dude trust me! 😅

🥉 @PetrYxo на какую-то несерьезную 1 сотую балла опередил @Gonalulu.FM и снова «приехал» третьим, как бы демонстрируя всё несовершенство метода: он стабильно проезжал меньше, не получал «честных» сотен, был позади по баллам, но все решилось в Висконсине: разница в 200 км по пробегу между ними вылезла в 0.1 балла в итоговой таблице 🤷‍♂ Прости, @Gonalulu.FM!

Из интересного: «чемпион» единственный из всех сумел вывести баланс в ноль, что означает (в теории) прохождение всех испытаний на «золото» с первого раза.

Ну а теперь просто просуммируем результаты Мичигана, Аляски, Таймыра, Кольского, Юкона, Висконсина и Амура и определим лучшего в SNOW⭐runner База + Year 1! 🙀🙀🙀

Тройка лидеров немного изменилась по сравнению с базовой игрой, но все совпадения случайны. Осталось вручить «переходящие» нашивки и можно отправляться в Year 2!

🏅 Призрак дороги: @Grolribasi, проехавший уже 4796.1 км!

🏅 Дядюшка Скрудж: @Little Idiot, заработал 3 133 770 фантиков!

На этом этапе (Базовая игра + Year 1) «земля закруглилась», но приключения не закончились для:

Спасибо вам за то, что преодолели этот путь с нами и до встречи на бездорожье! 🙋‍♂

Годовой абонемент второго года расширил географию игры, добавив нее первый «среднеазиатский» регион, а с ним и новую механику — фермерство во всей его красе. Кроме Белозерских пашен, в списке регионов оказались также Дон, Теннесси и Мэн. Геймерам, как известно, не угодишь, поэтому наполнение второго года также вызывало ярость этой части общества: маленький Дон, спорный кооперативно-гоночный Теннесси, незавершенный, по мнению многих, Мэн и огромные Пашни до сих пор не дают раннерам со всего света спокойно спать. Поглядим же, как именно сложились наши приключения здесь.

Дон — самый маленький регион в Snowrunner, всего 2 карты общей площадью чуть больше двух квадратных километров. 34 задания, которые позволяют нам на своей шкуре почувствовать, что такое быть главой администрации небольшого поселения с маленьким бюджетом. Основная сюжетная идея на Дону заключается в восстановлении завода про производству грузовиков марки Татра. Не лишним будет напомнить, что в реальной жизни эту роль (законсервированного завода) исполняет ТаГАЗ.

Я отдал победу @Дмитрий, но обратите внимание, как @Bolt Logan и @stratumx даже через штрафы пробираются на верхние строчки. Причем сложилась удивительная ситуация — я думаю, что «закрыть» Дон за 153 км вполне реально и пробег @stratumx не выглядит совсем уж невозможным. Сумеет ли кто-нибудь осилить Дон один и «за 136 км»?..

Мэн — мистический край Кинга, очень странных дел, лесорубов (на первый взгляд). Запоминается интересной задумкой с разрушенным стартовым гаражом и затопленными шоссейными дорогами.

Сложный регион для анализа происходящей ситуации. Судите сами, с одной стороны у нас есть ультимативный чемпион @Владлен Хропин, который показал результат на уровне 559 км. С другой стороны — @stratumx, уложившийся в 183 км. В этот момент, как в передаче «Поле чудес», я готов кричать, что знаю слово и слово это будет «КООП»! Будем считать, что @Bolt Logan, формально победивший по баллам, своей настойчивостью заслужил право побыть на первом месте.

@n700g88 изложил свои приключения тут. Запомнился он, кстати, еще и запредельным количеством купленных автомобилей — согласно его статистики, денег хватило аж на 361 штуку! 😨

Ну и раз уж я вспомнил про лесорубов, то вот вам еще одна интересная табличка, в которой я собрал все задания из игры (кроме Онтарио), так или иначе связанные с перевозкой леса. И вот какая получилась картина:

Оказывается, что больше всего «бревен» возить надо на Амуре, а не в Мэне, как показалось мне, когда я просто просматривал задания из списка контрактов. При этом из 491000 общих выплат в Мэне, аж 48% (или почти 235 000) игрок получит за выполнение всего 6 заданий (из 51)! Вот такая вот экономика лесорубская…

Отправляясь на Амур не забудьте свериться с наличием правильных лесовозов в своем транспортном хозяйстве или прочитайте тематический гайд от Vi Dbr «Лесовозы» из цикла его статей.

А мы отправляемся в самый «странный» по меркам симулятора грязи регион — Теннесси!

Теннесси в игре представлен единственной игровой картой (4 кв. км), на которой проходит гоночный фестиваль «Горящая мельница». Арена скоростных и не очень битв #snowrace карта оставляет приятное и необычное ощущение — вроде бы Snowrunner совсем не про скорость, но иногда может быть действительно весело спуститься с холма, теряя части подвески, или дать жару на земляном треке. Ночная подсветка гоночных трасс действительно красива, а финальная «Гонка героев» сможет бросить вызов игрокам.

На стартовой решетке выстроились 19 смельчаков, а до финиша добрались лишь трое:

Логично, что в регионе, который не пройти на честные 100% без привлечения друзей, три первых строчки забрали те, кого на протяжении уже 10 сезонов я стабильно пытался «прибить».

Вопросов, впрочем, остается море и все они связаны с @Владлен Хропин: по его словам в коопе он играл только в Теннесси, но я не очень понимаю, как можно было заработать 639к там (при том, что 100% выплат — это всего 158к) за 62 сессии и 152 кооп-миссии, не набрав при этом и 200 км пробега по карте. Возможно, он просто «был» там — стоял на месте, давая возможность каждому желающему пройти эти самые три кооп-миссии и закрыть регион на 100%, или это очередные баги от Saber Interactive или что-то еще? Меня сжигает любопытство! Ну и надеюсь, @Bolt Logan получил моральное удовлетворение от совершенно честной победы!

Сворачиваем паддок, грузим свои болиды на красный прицеп с рампой и отправляемся «в колхоз»!

Белозерские пашни — регион в центральной Азии, оказались даже немного «больше» Амура — при той же площади (4 карты по 4.064 км2) они получили на 4 задания больше и с общим результатом «107» единолично лидируют в списке регионов с наибольшим числом заданий. Не смотря на то, что релиз этого дополнения состоялся еще в начале октября прошлого года, добрались до пахоты, может, и многие, но на 100% завершили регион что называется «2.5 гряземеса»:

Победа @n700g88 не вызывает никаких вопросов: проехал гораздо меньше всех, собрал все кубки и при этом вспахал, засеял и собрал урожай со всех полей сам. 12 картошек из 10! 🥔🥔🥔

Позади остался Year 2, а значит пришла пора подводить очередные итоги!

Ну что, надо признать очевидное — @Владлен Хропин является лучшим ультимативным снегобегуном данного подсайта, но это не означает, что все мы должны дружно перестать играть 🤗

@Bolt Logan избавился от балласта в виде друзей и резко попер вперед, к верхним строчкам чарта! Как писал в комментах к своим прохождениям @repbl4 «друг помогал мало, большую часть времени я его на колеса ставил» 🤣

Меня многие спрашивают: «А почему @start_with_zero, который прошел почти все, проехал больше всех, заработал чуть меньше победителя, в таблице расположился даже за пределами ТОП-3?!» Отвечаю на этот вопрос следующим образом: концепт таблиц составлен таким образом, чтобы выделять тех, кто получил 100% прогресса, имея в виду тот факт, что незавершенный регион — это явление временное и оно пройдет. А вот когда оно «пройдет» и все получат свои сотни — тогда всю эту таблицу перетряхнет знатно. Для примера — @start_with_zero не выполнил 100% заданий ни в одном из четырех регионов второго года. @Dreamcatcher_UA на 100% закрыл 3 штуки, а на Пашнях его смогли бы обогнать в общей таблице все, кто прошел бы их на 100%.

Но, отчасти разделяя ваше негодование, я решил наградить @start_with_zero, а в его лице и всех, обделенных баллами, специальной нашивкой:

Итак, окончательная таблица, пусть в ней и не осталось уже почти никакой интриги (а у меня, если честно, сил): итоговые результаты по всем регионам, входящим в состав «базовой» игры и двух годовых контент-паков:

Ну что же тут сказать… @Владлен Хропин забирает под конец еще и звание «Дядюшки Скруджа». А «Призраком дорог» становится @start_with_zero. Не уверен, сможет ли в дальнейшем даже @Grolribasi побить этот впечатляющий результат, даже если он продолжит свои тесты и покатушки по картам.

Ну и для истории фиксируем теперь уже символичный результат:

Активно поздравляем победителя в комментариях, улыбаемся и машем! 😀

Эй, тут еще остался кто-нибудь? 👀 Если вдруг ты добрался сюда, то посмотри, пожалуйста, на таблицу по Онтарио, а потом выключи свет и уходи… 🤕

Онтарио — первый из четырех регионов третьего сезона. Свои предположения о том, каким будет следующий регион можно сделать тут (перед этим внимательно рассмотрите винилы на машинах).

Из 22 человек, стартовавших в Мичигане, до Онтарио доехали всего 12 смельчаков, чуть было не победил «выскочивший» из кустов @Vlad Vulcan, но потом в тред зашел настоящий глава OFPD и забрал со стола куш 👨‍🚒

Лучший работник месяца в Онтарио — @UlyssesD! 👍 Фотопруф для сомневающихся, и новенький 🚒 для победителя!

@UlyssesD подробно и обстоятельно изложил свои наблюдения о борьбе с огнем и природой, ознакомиться с этими заметками «не нуба» можно вот здесь.

Формально, @Владлен Хропин просто ждет DLC с новым МАЗом, чтобы закрыть регион на 100%, но очевидно, что цифры пробега уже не позволят ему победить.

Таким вышел этот выпуск STAT⭐RUNNER — где-то скучным, где-то непонятным, где-то веселым и любопытным. Мне не удалось реализовать всех своих задумок, итоговый вариант сильно отличается от того, каким я видел его в самом начале. Как уже отмечали в комментариях к первой части, можно было поработать над подачей и форматом, добавить красивых и наглядных графиков. Я думал об этом, но не сумел найти хороший формат, позволяющий визуализировать зависимость одного параметра от нескольких. Где-то фоном вокруг меня летали какие-то мысли и их обрывки, но поймать и оформить их «на бумаге» я не сумел. Тем не менее, я рад, что все это закончилось 😄 Если данная информация была полезна и/или интересна для вас, то я не зря потратил время. Извините, если трахнул — это повторится.

Что касается дальнейшей судьбы этого тега — она целиком и полностью зависит от вас. Я могу только предложить, на правах админа, публиковать в подсайт посты со скринами ваших результатов по мере прохождения регионов. Пишите короткие заметки, выкладывайте пару скринов или просто обозначайте свои достижения текстом. Тег #statrunner в таких постах всегда поможет мне обновить свою базу данных и пересмотреть текущие результаты. В конце концов, одна из миссий этого сообщества — дать вам возможность похвастаться своими достижениями и рассказать о них всем, кто разделяет ваше увлечение.

Вероятно, что формат подобных постов нужно будет менять и уходить от «общих» обзоров всего и всех в конкретные, тематические, экскурсы: перед релизом зимнего региона можно вспомнить, как мы играли на Кольском или Амуре, перед релизом большого региона можно ретроспективно рассмотреть Пашни. Все зависит от вас: без живых, актуальных данных, эта тема угаснет сама собой.

Спасибо всем, кто поделился своими результатами, спасибо @Times Roman за финансовую поддержку, спасибо всем за слова поддержки и лайки! Спасибо хейтерам (одному) — вы помогаете держать себя в тонусе. И, уже по традиции, напутствую всех вас и самого себя:

А я отправляюсь, наконец, в Мэн — у меня там срочные дела в гараже... ✊

#snowrunner #statrunner