По сути, после получения полного привода на Кольском GMC из шоссейника становится грузовым и при чём одним из топовых:
- 47" UOD это больше, чем у флитстара и бригадира.
- Он по мощность/массе мощней WWS 4964.
- Чуть слабей HX520 и Catrepillar'ов, но зато можно задрать бампер чуть ли на уровень верха колес.

После Мичигана я его особо не тестил, но потенциально, с блокировками и полным приводом, он претендент на топ среди американских грузовиков.