"Канон" транспорт в Snowrunner. Выпуск №2 Бортовые-Сев.Америка

#snowrunner #snowkanon

Решил сделать подборку транспорта которая представлена в игре, на основе разных факторов: уникальность(модулей), проходимость, и была ли в реальности такая машина(модификация) или нет.

Вообще, я всегда стремился к тому чтобы машины в гараже были по одному экземпляру, но для этого у каждой машины должна быть определенная роль. Но в этой игре все машины могут быть и с бортами, и с кранами, и просто тягачами. Что конечно же в реальности совсем не так, поэтому необходимо сравнение всего и вся. Вот на этой основе я и сделал эту подборку, по сути это машины с моего гаража которые я использую в процессе прохождения.

Все машины будут представлены от самых малых, и слабо проходимых до больших аппаратов, с учетом реалистичности, и возможных игровых модулей.

Машины можно разделить на:

Дорожный - проезжает дороги с покрытием или без покрытия, глубокая грязь редко.

Внедорожный - проезжает дороги без покрытия или без дорог, но без глубокой грязи.

Вездеход - проезжает без дорог и с глубокой грязью.

Соответственно для зимних карт машины используются те же, но колеса заменяются с цепями, там где это возможно.

Производимый в разных вариантах с середины восьмидесятых, представитель популярной серии коммерческих грузовиков, до сих пор активно используется различными службами и частными компаниями.

Других вариантов нет, только у него есть один слот в Северной Америке.

В прошлом одна из популярнейших в США моделей грузовиков. Мощный двигатель отлично справляется с транспортировкой любых грузов по дорогам с покрытием. Главное — не заезжать на бездорожье.

43 колес хватает для плохих участков дорог.

Этот классический грузовик обладает всем, что вам может потребоваться от проверенной временем конструкции. Он большой и громоздкий, а ещё он происходит из той эпохи, когда никто не подсчитывал выбросы углекислоты в атмосферу.

47 колеса позволят проехать по грязи. Но вот длинная база и низкая подвеска не даст проехать по ухабистым дорогам.

Универсальный большой грузовик, предназначенный для выполнения самых разных задач — от геологоразведки до вывоза мусора — в различных климатических условиях.

Высокая рама и односкатные колеса позволят проехать везде кроме болот из-за 46 размера колес. Хотя его высота делает уязвимым к переворотам.

Семейство пятитонных, полноприводных грузовых автомобилей колёсной формулы 6 × 6, широко используемое в Вооружённых силах США. М934 - версия с "кунгом". Версия М923А1 - с односкатными задними колесами и бортом. Выпуск с 1983 года.

Имеет уникальный борт и очень хорошие внедорожные качества на родных 51 колесах. Легко переворачивается, зато высокий и не боится воды.

Он создан на четырёхосной базе и предназначен для работы в нефтегазовой промышленности. Большие размеры и мощный крутящий момент позволяют этой машине просто прокладывать новые дороги там, где их раньше не было.

55 колеса позволят проехать практически по любой поверхности, за исключением холмистых дорог.

В Северной Америке не так много каноничных бортовых грузовиков из-за большой популярности полуприцепов. Но тем не менее в каждой категории есть машина способная выполнить свою задачу и при этом быть уникальной. По сути есть еще много грузовиков на которые можно поставить борт, но в таком случае можно вообще всю игру пройти на "флитстаре".

Да на некоторых грузовиках можно ставить колеса и больше, и арочные и прочее, но либо они впиваются в подкрылки, либо смотрятся нелепо, либо таких колес на такой машине вообще не было и не "канон". Так же дела обстоят и с подвесками, когда видишь рессоры на высокой подвеске в форме буквы "U", то это выглядит довольно странно.