Висконсин: Эксперимент в лесоперевозке и необычный баг

#snowrunner #snowpic #screenshots #ps4

Продолжаю фотоотчет по этому прекрасному региону. Из контрактов остались только задания местных лесозаготовителей. Собственно, о них речь и пойдет.

Полешки секвои лежат не в самых удобных местах, но грузятся усилиями манипулятора и по необходимости подтягиваются поближе к машине как любой груз. Проблем с ними не возникло.

Ручная погрузка каждого полена в отдельный вагон. Хорошо что не пришлось грузить на поезд целлюлозу...

Висконсин: Эксперимент в лесоперевозке и необычный баг

Дальнейшие задачи связаны с перевозкой длинных и средних бревен, а значит настала пора серьезных машин.

Парочка Пасификов в привычной среде обитания.

Нельзя просто взять и довезти, не завалившись на лужайке.

Если бы не ожидающий на холме Твинстир, метеорологи остались без длинных бревен.

Заданий по лесозаготовке ни так много. Доски (они же брусья 100х100) больше неоткуда взять, пришлось напилить из бревен на лесопилке.

В качестве эксперимента, часть задач решил закрыть методом перевозки длинных бревен в полуприцепе. Итак, безопасная вместимость — 9штук, т. е. три роспуска, если ничего не уронить. Грузить долго.

<span>Доехал до ж/д станции в паре с HX 520 с роспуском для сдачи задания. </span>Выгружать из прицепа не удобно - вываливаем на асфальт

Грузим поштучно, выравниваем, пакуем, сдаем. В процессе заскучал и подумал что везти в роспуске будет быстрее, чем выполнять эти этюды с палками

Задача сдана, и пожалуй резюме следующее: при стандартной сложности игры, время потраченное на перекладки каждого бревна по отдельности ничем не компенсируется. Это долго и муторно. Возможно, несколько рейсов автопоездом будет эффективнее и быстрей. В случае, если Вы играете на высокой сложности, не имея возможности продавать дорогущие прицепы для бревен, то перевозка в полуприцепе с бортом это наиболее целесообразный вариант. Пишите что думаете.

Дальнейшие события опишу подробнее. Итак, финишная прямая региона: отвезти два роспуска длинных бревен к дому на отшибе. Помня «успешный» маршрут Грола, решил везти бревна сначала через лес (там можно наметить очень простую траекторию, буквально прогулка по лесу) , далее по асфальту через популярнейший брод, затопленную деревню и ходом в гору между камней, таким образом минуя два стремных оврага, в начале и в конце маршрута и лежанку на берегу реки (см. ссылку на пост) .

Grolribasi

Snowrunner

24.12.2022

Оцените маршрут

Для перевозки пачки длинных брёвен пойдёт?

Легкий маршрут прервался в сотне метров от финиша когда, идущий первым, Пасифик P12 немного зарылся и не смог подняться в горку. Лебедку зацепить не за что — одни кусты. На помощь выехал Форд F750.

В дали виден Р12. Задача для F750 дозаправить и помочь лесовозу выехать из грязи, подсобить в подъеме в гору, прокладывая маршрут мимо камней, ломая бампером стоящие на пути деревца.

Подъезжал с полной уверенностью в успехе.

Передняя ось Р12 уже на твердой поверхности, да и в целом машина значительно проехала вперед, кажется что достаточно включить пониженную, заблокировать диф и окажешься на вершине холма… Но машину что-то держит, и как оказалось держит баг. На фотокарточке выше Вы можете наблюдать какой-то куст между задней осью и роспуском. Куст, который я выдрал из земли, в попытках проехать это место на P12. Думаю многим доводилось подтаскивать лебедкой что-то подобное, в тот момент я не придал этому значение и направил сюда следующую пару:

Военный ANK на арочных колесах, чтобы втащить наконец P12 в гору и Derry 4520 чтобы завершить последнее задание в этом регионе.

АNK выбран как безальтернативный, для североамериканских регионов, тягач с наибольшей мощностью и с наилучшими проходимостью и сцеплением с поверхность.

Оказавшись на месте, я скажем так, обомлел. Куст вырос и почти поглотил P12, он продолжал расти все время, самокопируясь и удерживая лесовоз

Вы только посмотрите на количество точек зацепа лебедки. Под колесами ANKа тоже начинает происходить неведомая херь. FPS жесточайше просел.

Куст начал кренить машину так что бревна распаковались. Чуть позади стоит ошарашенный Derry 4520.

К сожалению, никакого другого решения в этой ситуации я не нашел, кроме как уложить P12 на бок, отцепить роспуск и выдирать все это из зарослей по отдельности.

Финальные сто метров маршрута пришлось перекладывать по оврагу, а выезд из него для роспуска с длинными бревнами крайне не удобен.

Намучавшись с багом, погрузкой и подъемом, дело сделано. Без помощи не обошлось, только в этот раз это уже был...

Mr. BIG F*ckin ZiKZ 605R. Да, ребята. Зикс цвета дилдо приехал и наказал всех: P12, Derry, куст и этих дятлов, которым понадобилось столько бревен. Батя в Висконсине. Король на вершине. Финита.

P. S. Регион завершен. Прицепы проданы, машины в гараже, за собой подмел и выключил свет. Висконсин очень понравился, подарил отличные эмоции и не задушил. Под конец, понял что давно не катался на отечественных автомобилях, видимо стоит вернуться и закончить дела на Кольском.