Добавлю ещё, что очень огромную роль играет траектория движения. Бывает что грамотный вход в поворот без ускорения оказывается эффективнее, чем езда по внешней кроме с ускорением. На каждом повороте нужно учиться ехать максимально близко к внутреннему краю поворота. Если это касается таймтриала - то вообще балансируя на грани вылета с трассы.