Создатели «Бегущего по лезвию 2049» подали в суд на Peugeot из-за несостоявшейся сделки о летающем автомобиле
У Кея должна была быть машина французской марки.
Кинокомпания Alcon Entertainment, занимавшаяся производством сиквела «Бегущего по лезвию», подала иск в суд на производителей автомобилей Peugeot.
В студии утверждают, что французская компания нарушила условия сделки по продакт-плейсменту, навредив рекламной кампании и кассовым сборам фантастического фильма Дени Вильнёва.
Если верить жалобе Alcon, Peugeot предлагала потратить 30 миллионов на продвижение «Бегущего» — в том числе постеры и рекламные ролики. Взамен авторы согласились добавить в фильм их бренд.
Дизайнеры должны были разработать модель летающего «Пежо», личного транспорта Кея, героя Райана Гослинга. Кроме того, в картину собирались добавить три четырёхсекундные сцены, где логотип автомобильной марки был бы виден на заднем плане как один из голографических рекламных баннеров.
Результат проходил одобрение Peugeot, но компания раз за разом посылала дизайны и продакт-плейсмент на доработку. В итоге она разорвала договор, когда рекламная кампания «Бегущего по лезвию 2049» уже была в самом разгаре.
По словам представителей Alcon, они уже успели показать летающий «Пежо» на Comic-Con в Сан-Диего, и рассказать о сотрудничестве с французской компанией. Логотип авто, отмечают в иске, так и остался в картине, но дополнительных средств на маркетинг она не получила.
Киностудия обвиняет Peugeot в том, что она действовала недобросовестно и изначально не собиралась тратить на фильм 30 миллионов долларов. Возможно, она даже не могла позволить себе подобную сделку, предложив почти в два раза больше другой автокомпании, претендовавшей на продакт-плейсмент в «Бегущем».
Alcon Entertainment связывает кассовый провал картины, убытки от которой оценили в 80 миллионов долларов, в том числе с неудавшейся сделкой.
Peugeot не участвовала в продвижении фильма, из-за чего он определённо пострадал.
На маркетинг «Бегущего по лезвию 2049» потратили на 30 миллионов долларов меньше, чем задумывалось. Не говоря уже о дополнительном освещении в СМИ и не вышедших в свет короткометражных видеороликах, рассказывавших зрителям о предыстории «Пежо», принадлежащего Кею.
В Peugeot на данный момент никак не прокомментировали обвинения.
Самый фантастический элемент картины всё же. Что в США кто-то купил "Пежо".
В США хорошо знают ДеЛориан DMC 12. Знаменитую машину времени из "Назад в будущее". У него тогда был 6 цилиндровый двигатель от Пежо. Объемом 2,8 л (вроде).
Так что нет ничего невозможного. И уж кому, как не Пежо делать дизайн футуристичных тачек для кино. У них и жизни круто получается.
более того, за почти 2 года в штатах я видел всего 2 пежо, потому что их на рынке нет. То есть вообще не продаются, один был на местных номерах, второй на мексиканских. Я там жигулей видел больше ровно в 3 раза.
Вот сейчас фильм и окупится
Ну лишние 30 лямов к маркетингу фильму были бы совсем не лишние.
тогда 30 млн на маркетинг и сейчас 30 млн в общий бюджет совсем не сравнимые вещи )
Ну цифра конечно дикая. Тут или Пежо просто хотели перехватить контракт у конкурентов и слишком дикую сумму назвали, которую и не собирались платить, либо Алкон просто приукрашивает.
В Трансформерах Мерседес вроде 5 платил. Так там реклама с полным фаршем и трансформациями. Плюс в фильме который собрал миллиард. И было очевидно что он соберёт очень много.