Вполне очевидно, что в ААА сегменте наблюдаются системные проблемы (что очень хорошо), которые крупные компании усугубляли годами, если не десятилетиями. Инди сектор же не просто наступает на пятки, а готов уже неплохо врезать с ноги по прогнившим мастодонтам (на его долю приходится уже 50% дохода!). Хотя рынок в целом и прибывает в стагнации, испытывая еще проблемы после недавнего падения, ни о каком повторении Атари-шока, пока, похоже речи не идёт.