За пригоршню долларов — 1928 Ford Model A standard coupe (Minichamps)

К концу 20-х стало ясно, что нелегкая миссия по автомобилизации мирового сообщества, возложенная на Ford Model T, увенчалась успехом, и можно двигаться дальше. За те 20 лет, что машина провела на конвейере, она постоянно преображалась и дорабатывалась, да и спрос на неё даже под конец был довольно высоким, но всё же автомобиль безбожно устарел. Следующую машину назвали Model A – точно так же, как и самую первую машину Ford Motor Co. 1903 года – как символ того, что автомобилестроение переживает свой ребут. Первую Model A собрали в октябре 1927 года, но публика увидела новинку лишь в самом конце того же года.

Model A действительно предлагал довольно много инноваций. Так, 20-сильный мотор уступил место вдвое более мощному, вместо магнето - система зажигания, планетарный редуктор коробки передач превратился в привычный рычаг и уехал с рулевого колеса на пол, да и в целом, управление "Фордом" начало становиться таким, к которому мы все привыкли. При этом сохранилась доступность для рядового гражданина, цены начинались от 395 долларов за родстер с мягким верхом, а стандартное купе, как на картинке выше, обошлось бы на сотню дороже. Машина продержалась в производстве всего 4 года, сменившись в 1932 году моделью V8, и при этом разошлась тиражом в неполные 5 миллионов.

Выбор масштабных моделей Ford Model A, да и вообще довоенных "фордов", мягко говоря, не обширный, и производителей можно пересчитать по пальцам. Тем не менее, их число затесался Minichamps, который в 2005 году выпустил серию, посвященную столетию компании Ford Motor Co., в которую входили 13 моделей, от старенького Ford T до новинки того времени Ford GT. В ряду затесался и Ford Model A 1928 года в кузове standand coupe и в цвете Arabian Sand.

В дальнейшем производитель перевыпустит эту модель ещё дважды: в тёмно-зелёном и чуть другого оттенка бежевом цветах. Вот только зелёный в 1928 году ещё не предлагался, а второй бежевый имел крышу в цвет кузова, что неверно. Так и получается, что самым достоверным является первый выпуск.

Model A вышел у Minichamps довольно удачным, хорошо схваченный облик и аккуратное исполнение делают своё дело. Салон окрашен, фонари стеклянные.

Придраться при желании можно к странновато выглядящему чехлу запаски и толстенной номерной табличке. Ещё спицованные колёса выглядят грубовато, но вряд ли их из пластика можно сделать аккуратнее.