Опасный, спору нет. За мои 11 лет стажа я понял две вещи про обгон - первое нужно быть стопроцентно уверенным что впереди никого. Никаких обгонов на оживлённой трассе и на повороте. И второе - чем больше движок тем лучше. Турбина на 1.4 даёт хорошее ускорение с места, а вот хорошее ускорение со скорости в 90 даёт 2.0 и больше. Да и конечно коробка. Дсг в идеале.
И я кстати все равно предпочитаю маленькие турбовые двигатели) тк большие движки тупо жрут бенз и бесполезны почти всего.
это где же столько бензина, трасс и времени найти на такое обучение, лол. Обгон это изи, если фура моргает тебе мол "обгоняй" - руль влево, тапку в пол и обратно.
Не а вообще конечно я бы ввёл экзамен в ГИБДД обгон фуры на трассе. Думается этот маневр самый опасный.
страшнее, когда ТЕБЯ обгоняет фура. гружёная. когда ты уже едешь 110км/ч
Опасный, спору нет. За мои 11 лет стажа я понял две вещи про обгон - первое нужно быть стопроцентно уверенным что впереди никого. Никаких обгонов на оживлённой трассе и на повороте. И второе - чем больше движок тем лучше. Турбина на 1.4 даёт хорошее ускорение с места, а вот хорошее ускорение со скорости в 90 даёт 2.0 и больше. Да и конечно коробка. Дсг в идеале.
И я кстати все равно предпочитаю маленькие турбовые двигатели) тк большие движки тупо жрут бенз и бесполезны почти всего.
это где же столько бензина, трасс и времени найти на такое обучение, лол. Обгон это изи, если фура моргает тебе мол "обгоняй" - руль влево, тапку в пол и обратно.
кстати, сейчас есть в экзаменах, но не на трассе...