Btw, если посмотреть на новость под другим взглядом:

* выступить (засветиться в инфополе) с "хорошими" цифрами перед тем, как свои отчеты сдадут другие автоконцерны - check
* отмазаться от производства кибертрака и семи дефицитом компонентов и дать инженерам время на доработку гроба на колесах - check
* упомянуть о том, что мы выпустили целых семь обновлений для ассиста водителю - check
(дорогой редактор, ты сам назвал эту систему автопилотом, или так было написано в источнике? Просто на родине сейчас очень пристально смотрят за рекламой теслы определенные инстанции, и слова "автопилот" там теперь боятся как огня. В электрокарах. Ха-ха. Не автопилот это, в общем, и руки с руля убирать нельзя.)
* после тестирования и одобрения выпустить такси с автопилотом, который по описанию будет пятым уровнем, но пока что компания даже не сертифицировалась на третий. check.
* ну про оптимизацию аккумуляторов я верю. Цель бесформенная, можно в любой момент сказать, что выполнили.
* фабрики гуд.
* тесла бот пусть катится на тесла машине в гипер луп и там стоит в пробках, как и другие пиар-проекты.