Чёрт с ней, с политикой. Но электрификация ни к чему хорошему не приводит - формула Е живой тому пример. В повседневной жизни, наверное, оно пойдёт на пользу(хотя электрокары в текущем виде далеко не самые экологичные устройства), но ф1 дальше гибрида уходить не стоит. На мой скромный взгляд, ф1 должна оставаться верной классическим силовым установкам, не гоняясь за электрификацией. Можно возразить: "а как же развитие технологий и тп?" Но тут я бы привёл аналогию(возможно не совсем уместную и корявую, но уж простите) с шахматами - появление компьютеров не похоронило этот спорт, хотя зачем смотреть на игру людей, когда можно устраивать соревнование шахматных ИИ. Не особо пристально слежу за индикаром и наскаром, но вроде там пока нет планов по переходу на электромоторы, хотя где как не в штатах продвигать эко повестку.
Но электрификация ни к чему хорошему не приводит - формула Е живой тому пример
Чему пример? Гонки отличные, но трассы плохие.
Можно возразить: "а как же развитие технологий и тп?" Но тут я бы привёл аналогию(возможно не совсем уместную и корявую, но уж простите) с шахматами - появление компьютеров не похоронило этот спорт
Так себе пример. Шахматы тратят лишь время в них играющих (ну и по сотке долларов на доску с фигурами). Ф1 же - огромный котел по сжиганию денег, который окупает себя (нет) исключительно как испытательный полигон для технологий. Поэтому кого-то нового туда затащить вообще не удается - отдачи от этого просто ноль. Нынешние ограничения регламента идут вразрез с тем куда движется индустрия, а кататься в конце пелотона так себе идея для маркетинга.
Ну, сравнение с ИИ в шахматах не совсем корректное. Скорее как шахматистов посадить не за живые доски, а за компьютеры с цифровыми шахматами. Писюномерка мозгами и скиллом такая же, только средства измерения другие.
Чёрт с ней, с политикой. Но электрификация ни к чему хорошему не приводит - формула Е живой тому пример. В повседневной жизни, наверное, оно пойдёт на пользу(хотя электрокары в текущем виде далеко не самые экологичные устройства), но ф1 дальше гибрида уходить не стоит.
На мой скромный взгляд, ф1 должна оставаться верной классическим силовым установкам, не гоняясь за электрификацией. Можно возразить: "а как же развитие технологий и тп?" Но тут я бы привёл аналогию(возможно не совсем уместную и корявую, но уж простите) с шахматами - появление компьютеров не похоронило этот спорт, хотя зачем смотреть на игру людей, когда можно устраивать соревнование шахматных ИИ.
Не особо пристально слежу за индикаром и наскаром, но вроде там пока нет планов по переходу на электромоторы, хотя где как не в штатах продвигать эко повестку.
Но электрификация ни к чему хорошему не приводит - формула Е живой тому пример
Чему пример? Гонки отличные, но трассы плохие.
Можно возразить: "а как же развитие технологий и тп?" Но тут я бы привёл аналогию(возможно не совсем уместную и корявую, но уж простите) с шахматами - появление компьютеров не похоронило этот спорт
Так себе пример. Шахматы тратят лишь время в них играющих (ну и по сотке долларов на доску с фигурами). Ф1 же - огромный котел по сжиганию денег, который окупает себя (нет) исключительно как испытательный полигон для технологий. Поэтому кого-то нового туда затащить вообще не удается - отдачи от этого просто ноль. Нынешние ограничения регламента идут вразрез с тем куда движется индустрия, а кататься в конце пелотона так себе идея для маркетинга.
Ну, сравнение с ИИ в шахматах не совсем корректное. Скорее как шахматистов посадить не за живые доски, а за компьютеры с цифровыми шахматами. Писюномерка мозгами и скиллом такая же, только средства измерения другие.