Я в машинах ничего не понимаю, но думаю, если бы хотел брать за надежность - брал бы то, что используют в раллийных гонках.
Да, они модифицированные там, но для модификации же всё равно выбирают надежную основу. Если бы это был 2000, то на выборе были бы Тойота королла, Субару импреза, Митсубиши лансер, форд фокус, пежо 205-206.
Раллийные машины имеют только название общее
Удачи например с Рено Клио RS (я (не)счастливый обладатель), которые в ралли огого, а в жизни уже поменял мотор и на подходе сцепление,и это типа известная, обычная проблема.
На механике и роботизированных менять то сцепу это нормально. Это же буквально рассходник. Ты же не жалуешься, что приходится менять колодки тормозные.