PowerBank с 220 В: обзор портативного аккумулятора Romoss Thunder RS500

Портативные аккумуляторы перестали быть чем-то диковинным, они есть почти у всех, а у некоторых и не один. Форм-фактор тоже разный, у кого-то это здоровая коробка на 20-30 Ач, а у кого-то микроаккумулятор, который даст дожить до дома и не займет много места. Но портативные аккумуляторы пошли эволюционировать дальше и начали появляться такие, которые могут заменить маломощные дизельные и бензиновые генераторы. Romoss Thunder RS500 способен запитать множество устройств, в том числе и обычные бытовые приборы с вилкой и питанием от сети 230В.

Устройство находится в двойной коробке, транспортной и розничной. Последняя с качественной полиграфией и очень информативная.

На ней кроме изображения, есть подробные характеристики, где расписано на что способен каждый выход, а также, какой какой мощностью заряжать разными способами. Упаковка дает представление о возможностях аккумулятора, но только в теории. Что будет на практике узнаем ниже по тестам. Внутри коробки портативный аккумулятор находится между вспененными вкладышами.

Корпус Romoss Thunder RS500 выполнен из пластика. Применяется два цвета: черный и бирюзовый, для разбавления дизайна и выделения некоторых элементов взаимодействия с устройством, например, область с постоянным напряжением и переменным. Все органы управления и разъемы сосредоточены на передней панели: USB разъемы, автомобильная розетка, евророзетка, DC7909 для зарядки и все кнопки по активации режимов и т.д., все там. На левой грани есть фонарик и вентиляционные отверстия. Тыловая сторона пустая. На правом торце есть также вентиляционные отверстия, в которых видно два вентилятора охлаждения.

Наверху видна складная ручка и область для беспроводной зарядки гаджетов. В ручке есть еще один фонарь. Размер устройства недалек от размеров автомобильного аккумулятора на 40Ач: 23*16.5*17.5 см и меньшим весом: 4316 г.

На передней панели имеются следующие элементы:

Адаптеров питания по сути два: сетевой почти на 100 Вт и автомобильный адаптер на 60 Вт. Кроме того, при подходящем разъеме можно заряжать от солнечно панели, тоже до 100 Вт. Разъем DC7909, очень похож на те, что были одно время в ноутбуках Lenovo, HP и Dell. Однако пробовать этот адаптер подключать к ноутбукам не советую, там 24 В на выходе, ноутбук не выдержит.

Руководство пользователя переведено на много языков и описывает базовые моменты работы с портативным аккумулятором.

Недолго думая, сразу переходим к тестированию возможностей аккумулятора и начнем с того, что проверим, что могут USB. Начнем с USB A, на котором заявлена поддержка нагрузки до 18 Вт.

Эти разъемы снабжены базовыми протоколами, но тем не менее, большой плюс, что они есть, т.к. 18 Вт зарядка почти вдвое быстрее некогда стандартной 5В/2А. Среди списка есть QC2/QC3, протоколы до 12В/1.5А для Samsung/Huawei, пара протоколов для MTK платформы и других вендоров, все они перечислены в характеристиках и видны на фото. Максимум я выжал из порта, чуть больше 19 Вт, т.е. есть небольшой запас. Теперь перейдем к более любопытному варианту — USB Type-C.

Тут все богаче, есть все актуальные протоколы быстрой зарядки, кроме VOOC/WARP и наверняка DART, от 1+ и Realme, их очень часто не бывает. Зато есть QC4+ и PD 3.0 63 Вт. Последний без проблем питает ноутбуки, которые умеют работать от этого разъема, проверено лично. Заявлено 60 Вт нагрузку, выдержал порт почти 66 Вт, что тоже хорошо, т.к. есть запас. Далее я попробовал скомбинировать нагрузку на двух портах.

Получилось вот что, во-первых, все порты тут независимы друг от друга, т.е. если на одном 20 В, на другом может быть 5В, на третьем 12 В. Во-вторых, нагрузка на одном разъеме, никак не повлияла на нагрузочные способности другого, несомненный плюс. Причем нагрузка была тоже стрессовая, с превышением номинально разрешенной.

Автомобильная розетка выдерживает 120 Вт, но у меня нет нагрузки, подходящей для такой розетки, поэтому я попробовал автомобильную розетку с автомобильным компрессором, который с небольшим сопротивлением потреблял 60 Вт. С пережатым шлангом компрессор работал минут 10, аккумулятор никак не отреагировал на это, штатно отработал.

Я подключил рабочее место к портативному аккумулятору и нагрузка составила 100-140 Вт, из запитанного оборудования: 2 работающих монитора, мини-ПК, ИБП, маршрутизатор, еще один монитор в спящем режиме. На оставшемся заряде, прогноз работы был 1.8 часа. Что явно больше, чем смог бы выдержать мой основной ИБП с парой АКБ.

Холостой ход у инвертора потребляет 6-8 Вт, немного, но забывать его включенным не стоит, т.к. я ни разу не заметил, чтобы данное устройство отключилось без действия, это и хорошо и плохо. Плохо тем, что забывчивость усадит его "вноль" и если он после этого пролежит несколько месяцев, большой вопрос, оживет ли он потом. А хорошо это тем, что он не отключится несмотря на нагрузку, даже если потребление сверхмалое. На выходе, по заверениям производителя в увиденном мною обзоре, чистый синус.

Продолжая питать рабочее место, спустя час выключился вентилятор на 5 минут. затем замолк и включался каждые 20 минут, регулируя температуру. Воздух на выходе вентилятора был еле теплым, этот момент мы проверим дополнительно на более высокой нагрузке.

Для этого соберем импровизированный стенд из 2 светодиодных ламп, светодиодного прожектора и сушилки для овощей и фруктов. В итоге вышло 480 Вт, и прогноз продолжительности работы составил 43 минуты. Вентиляторы включились сразу и работали все время, пока аккумулятор не сел.

А сел он на 38-й минуте, т.е. немного ошибся с прогнозом, но до 20% оставшейся емкости он считал достаточно точно. Далее время начало таить быстрее, а вместе с ним начала падать нагрузка, а все дело в том, что начало падать напряжение. Однако падение даже при почти полной разрядке не было ниже 215 В, при изначальных 230. Температура на выходе вентилятора не была выше 36 градусов.

Ну а теперь попробуем более жесткий вариант. Подключим к аккумулятору небольшой сварочный аппарат для полипропиленовых труб, который при номинале в 1 кВт, потребляет 900 В из розетки. На секунду мелькает значение в районе 800-850 Вт и останавливается на 540-550 Вт. В защиту аккумулятор не ушел, но снизил итоговую нагрузку, и это вышло за счет снижения напряжения, оно было на уровне 174 В. А вот электрочайник увел в защиту за 3-4 секунды. Я пробовал также запустить от аккумулятора морозильную камеру, холодильник и газовый котел с электроникой и насосом, все запускалось штатно. В случае морозильной камеры, при включении один раз мелькнуло значение в районе 700 Вт и спустилось до 75.

В Romoss Thunder RS500 реализована 10 Вт-я беспроводная зарядка, которая работает при включенном аккумуляторе, дополнительно ничего включать не требуется. Из беспроводных у меня в основном гарнитуры, и заряд пошел сразу. как положил их в обозначенную зону.

Фонарь не поразит любителя данного вида техники, но и не должен, а вот помочь, когда вокруг полная темнота, поможет. На первом фото, фонарь в ручке, он подходит под освещение рабочей зоны в области 2-3 метров, торцевой более дальнобойный, его хватает примерно до 15 метров, примерно столько до забора на третьем фото. В реальности ярче, чем видно здесь.

Заряд от электросети идет на 107-109 Вт в течение почти 4-х часов, тут прогноз почти точно совпадает. К концу заряда, потребляемая мощность из розетки ни падает ни на Ватт. Сразу после разряда, я поставил за зарядку и была тишина, устройство охлаждалось, о чем сигнализировал "градусник". Но через 10 минут все пошло штатно.

Разбирается устройство в принципе без проблем, все откручивается, защелок нет.

Внутри видны серые банки, но маркировки не видно. Сам блок аккумуляторной сборки вытаскивать не стал.

Купить Romoss Thunder RS500 ~28000 рублей

Romoss Thunder RS500 — портативный аккумулятор, которые поможет запитать большое количество бытовых приборов, а также системы жизнеобеспечения, вроде газовых котлов отопления, циркуляционных насосов и водяных станций небольшой мощности. Кроме того, всегда можно использовать его в качестве резервного питания для компьютера. В линейке Thunder есть и другие варианты с бОльшей мощностью и емкостью.