КАК ПРОЙТИ ОСЕННИЙ / ВЕТРЕННЫЙ СЕЗОН В FORZA HORIZON 5 | СЕРИЯ 14, ОСЕНЬ

Всем привет!

Наконец-то мы добрались до осеннего сезона, в котором получим ту самую деревянную тачку, которую новые игроки считают новой в игре, а олдам я просто сочувствую, потому что эти призы и сезоны выглядят как плевок в лицо всему сообществу форзы. Погнали!

Начнем с еженедельного Forzathon-испытания, в котором возьмем BMW M3-GTR 2002 года. В этот раз выигрывать никакие гонки не нужно будет, но технику сорвиголова я покажу, как выполнить, чтобы закрыть главу номер 3. Выполняется очень просто, для этого нужно пролететь рядом с тачкой трафика на высокой скорости 3 раза подряд. Тюнинг все равно оставлю в описании, чтобы по шоссе ты мог навалить на новенькой старенькой BMW 2002 года.

Переходим к триалу «Бампер к бамперу», в котором посоревнуемся на бездорожье в классе B700 на всем, к чему лежит душа. И неплохим вариантом для прохождения будет Dodge Dart Hemi Super Stock. Несложные трассы и несложные драйватары, плюс адекватная команда, и все это дало мне возможность пройти триал с первой попытки, ни разу не вспотев. На тачке установлен такой тюнинг, с которым нужно заходить в повороты на небольшой скорости, но при этом тачка на прямых едет крайне кайфово.

Переходим к еженедельным испытаниям, и первым пройдем знак опасно «Ла-Меса». Находится он на бездорожье, так что предлагаю снова взять Koenigsegg Jesko, чтобы пролететь как можно дальше, плюс на разгоне по бездорожью не потерять скорость. Можно также летать на Rimac Concept Two, на нем я улетел на несколько метров дальше. А траекторию используй как я на видео, чтобы проще было закрыть.

Переходим к скоростному участку «Пунта-Альен», и здесь снова лишь одно ограничение – класс S2. Так как это скоростной участок, нам нужна довольно быстрая тачка, но при этом хорошо управляемая, поэтому, как вариант, можно взять – Ferrari F40 Competizione. Хорошо залететь в скоростной участок можно со стороны аэродрома и проехать с первого раза. Я уверен, у тебя все получится.

Оооо, теперь дрифт-зоны, и я с удовольствием прокачусь в дрифте, потому что это мой любимый режим. Сегодня это будет тот же самый Dodge Challenger R/T 70го года, на котором я последнее время частенько закрываю дрифт-зоны, да и нравится мне тачка. А теперь к неприятному, хасанить придется на вулкане, и набрать нужно будет 1 миллион очков. Разработчики решили потролить простых игроков, либо научить простых игроков ездить в дрифте. Короче, бери тачку и не забудь вырубить всех помощников, чтобы дрифтилось лучше. А еще, напиши в комментах сколько набрал очков и на какой тачке гонял. Кстати, в комментариях можно найти полезный совет по прохождению дрифт-зоны:

Теперь к приятным сезонным чемпионатам, первым из которых будет «HRSPRS». И если бы разработчики шарили, то перевели бы это как сезонный чемпионат «Лошадиные силы». Сокращение означает Horsepowers, но сейчас не об этом. Проходить будем на гиперкарах в S2. Возьмем управляемую и быструю тачку, потому что первой гонкой будет подъем по серпантину на гору. И я думаю, неплохо подойдет в данном случае Bugatti Veyron Super Sport, которая просто убивает драйватаров…

Следующий на очереди чемпионат – «Выезжающие фары». Катать будем на тачках, у которых выезжают фары и все это в классе B700. Ничего страшного, и на такой случай у меня есть интересный вариант – Lamborghini Miura P400. Машина спокойно ведет себя на мокрой трассе, так что, я не думаю, что чемпионат вызовет шквал негатива и бомбежку на драйватаров.

Поехали дальше, чтобы пройти сезонный чемпионат «Хайлоу». И на выбор дается тут всего лишь одна тачка, это Nissan Firelady Z, зато вариантов тюнинга может быть большое количество, жаль классом B ограничились. Ладно, не время грустить, накатывай тюнинг на тачку и помчали проходить сезон. Трассы здесь подобраны из уличных, так что можно назвать этот чемпионат уличными гонками.

Теперь фотоиспытание, где нужно сфоткать Ram Power Wagon на дамбе «Сьерра-Верде». Дамба находится в юго-западной части карты, как показано на фото выше, а в игре фото сделать проще простого. Приезжаешь на локацию и щелкаешь тачку.

А вот коллекционные предметы «Меня не остановишь», проходится еще проще. Берешь любую тачку и едешь по самой длинной автостраде в Мексике. Вдоль дороги и будут заветные пончивенты. Либо с помощью перемотки сбиваешь в одиночном режиме 10 раз один и тот же пончик. И так и так закроешь это задание.

Переходим к расширению Hot Wheels. В нем пройдем сезонное испытание – полицейский радар «Драконий утес». Катать будем на всем, что угодно, поэтому расчехляй Koenigsegg Jesko, на котором будем убивать радар. Во время прохождения мои кривые руки заруинили выход из поворота, но не тут-то было. Кэниг все равно разогнался до нужной мне скорости, и я закрыл радар без проблем вообще. На Rimac Concept Two не получилось, ну это так, к слову.

Напоследок пройдем сезонный чемпионат «Автомобильная радость», чтобы получить признание разработчиков и получить напоследок AMC Gremlin. О да, тот самый приз, который очень хочется получить. Спасибо разработчики. С другой стороны, гонять можно на чем угодно в S1 классе и тут на помощь придет моя любимая BMW M4 в моем личном и персональном тюнинге, с обвесом и в раскраске канала, за которую отдельный респект Ване.

Пройдя это задание, ты закроешь практически весь сезон. Если в прошлом сезоне закрыл все на 100%, тогда в этом останутся только ежедневные Forzathon-испытания, которые я буду выкладывать каждый день в своем личном блоге, так что не забудь подписаться!

На этом у меня все, до новых встреч на дорогах Мексики, и пока, братюня!

Для любителей посмотреть и послушать, а не читать, есть специально подготовленный ролик на Youtube: